关于变压器的论文变压器经济运行加强变压器经济运行管理有效降低线路损耗的分析[精品论文].docVIP

关于变压器的论文变压器经济运行加强变压器经济运行管理有效降低线路损耗的分析　　国家电力事业的迅速发展和电网建设与改造的深入,电力用户对变压器的要求越来越高,对电力变压器的性能水平也有了更新的要求。电力变压器是应用极为广泛的电器设备,从发电、供电直到用电,一般需经过5次变压过程,每次变压都要产生一定电能损耗。由于变压器台数多,总容量大,所以在电力系统中,变压器的总损耗约占总发电量的8%。对电力系统的经济运行起到关键的作用。因此,对电力变压器经济运行区的研究具有重要的意义。 　　变压器运行时将产生损耗。就是变压器输入功率与输出功率之间的差值,基本上可分为铜损和铁损两类。铜损是负载电流流过绕组时所产生的直流电阻损耗和磁场引起的电流集肤将产生的损耗。其大小可近似认为等于负载损耗,因此为可变损耗。铁损与变压器铁芯中的磁滞和涡流以及铁芯磁通密度的幅值有关。可近似看作与磁通密度成正比。由于变压器的铁芯磁通密度只与变压器的一次外施放励磁电压有关,只要外施一次电压的大小一定,磁通密度几乎与负载无关,故铁损的大小也与一次电压比成正比,并且基本保持不变,因此为不变损耗。 　　一、变损耗的方式 　　1、两台双绕组变压器运行 　　以下分析和计算,都是假定两台变压器满足并列运行的三个基本条件:a、变压器已并列运行但没有负荷,即两台变压器均空载时,变压器之间没有环流;b、带负载之后,两台变压器能够按自身的容量合理地分担负载,使其均能最大程序的合理应用;c、两台变压器所分担的负载电流均最小,每台变压器的铜耗为最小,运行最为经济。当负荷增加时,铜耗将大于铁耗,此时若不投入另一台变压器,负荷继续增加时运行就不经济了,当一台变压器的铜耗等于两台的损耗时,投入另一台变压器,就有可能达到新的经济运行点。结于本来运行在经济点的变压器,当负荷减小时,也就离开了经济运行点。当负荷减小到两台变压器的铜耗比一台的铁耗还小时,可以切除一台运行,使损耗增加,变压器重新回到经济运行点。 　　2、合理安排运行方式 　　(2.1)适当提高电网的运行电压:对于变压器最好通过相应的改变分接开关来实现提高变压器运行水平,功率损耗和电能损耗等目的,因为当加在变压器电压高于变压器分接开关的额定电压时,虽然变压器绕组中的铜损减少,但是,由于电压增加使得变压器磁通密度增加,铁损就相应地增加了,这样就降低应得的效果。变压器铁芯的功率损耗与电压平方成正比。而线路的导线和变压器绕组中的功率损耗则与电压的平方成反比。提高电压质量,向用户提供合格的电能,同时也是做好降损工作的需要。若电压提高1%,则损耗下降约2%。因此,应根据负荷的变化对母线电压适时调整,降低电网的电能损耗。 　　(2.2)变压器经济运行:因电力负荷一昼夜内变动的范围较大,在选用变压器容量时必须满足各种情况的需要。所以,可以采取多台变压器并联运行的形式,并根据负荷量的大小有选择的投入运行,从而可限制变压器空载运行时间。根据负荷的变化适当改变投入运行的变压器台数,可以减少功率损耗。变压器的Δpo是不随负荷变化的,而铜损则是与通过电流的平方成正比的。当负荷小于临界负荷时,减少一台运行较为经济之,当负荷大于临界负荷时,并联运行较为合理。 　　3、进行电网和变压器的改造 　　(3.1)改造迂回线路,消除“卡脖子”现象:电网规划是电网经济运行的基础,规划不好,就会出现“卡脖子”现象,使得损耗增加。因此,需对迂回供电,卡脖子的线路进行改造,制定合理的电网规划,确保电网的安全与经济运行。 　　(3.2)电网布置方式不同,电能损失和电压损失有很大的差异。电源应尽量布置在负荷中心,这样,可将较大的电流通过较短的导线送到用户,以使线路损耗总最小。对负荷密度高,供电范围大时,优先考虑两点或多点布置,多点布置有显著的降损节能效益,同时有效地改善了电压质量。对于安装有两台变压器的变电所,工厂、酒店等其他一些公共场所,则应根据变压器现有的技术参数,合实际负载情况,选择合理的变压器运行方式,能够实现变压器的经济运行,减少变压器的有功功率损耗。 　　(3.3)国际上有许多评价变压器能效的方法,所有的方法都要求比较变压器价格及其损耗费用。美国在70年代后期,由于能源价格的攀升,许多电力公司开始要求所设计的变压器应能具有最低的服务年限费用,这样就产生了总拥有费用(TOC)法。TOC法在美国于1981年发展成为工业标准。按照TOC标准购置变压器一直沿用至今,TOC方法是总和了变压器的初始费用和等价现值的损耗费用,表达所购变压器全面的综合费用。我们用TOC法曾评述过配电变压器S9型与S7型的经济效益,比较结果说明了S9变压器价格虽高于S7约20%,但损耗指标比S7低约21%,S9所多支村的资金可以在2～3年内从节约的损耗电费中收回。同样,用S9变压器更换80年前