淮安物流业发展存在的问题及对策研究.doc

淮安物流业发展存在的问题及对策研究 1 淮安物流业发展的现状 1.1 淮安社会物流总额 社会物流的物品总额简称社会物流总额，即报告期内，社会物 流物品的价值总额。近几年来，淮安经济保持健康、快速发展，统计 数据显示，淮安物流业对全市经济快速发展的支撑作用十分明显。 2008年，淮安的地区生产总值(GDP) 达到了915.83 亿元，2008年淮 安社会物流总额达到1774.5 亿元，GDP 总量与社会物流总额相比的 物流需求系数为1.94 ，即淮安每单位GDP产出需要1.94 个单位的物 流总额来支持。 从淮安社会物流总额的构成来看，工业品物流总额在社会物 流总额中的所占比重最大，2007、2008年均达79% 以上，是物流业 的主要服务对象；外省市商品购进额所占总体比重较大，说明淮安 与其他城市的商品交流日益增加；进口物流虽然在社会物流总额中 所占比重较小，淮安物流业也应该加强对进口贸易的支持力度；农 产品物流总额占到社会物流总额超过4%，说明农业在淮安产业中 占有比较重要的地位，应该提供与之相配套的物流服务体系，来降 低农业的相关成本。再生资源和单位与居民物品的物流总额占总 体比重较低，但绝对值呈增长趋势，淮安也应日益重视这两个方面 的物流发展问题。 1.2 物流货运量和货物周转量 在淮安，目前主要的运输方式是公路运输与水路运输。其中 公路运输是服务范围最广、通达深度最大、承担运量最多的运输方 式。全市货运量2000年为3094万吨，2008年为5260万吨，绝对量增 加2166 万吨，增幅70.2% ，年均增长率6.86% ；全市货运周转量2000 年为 42.62亿吨? 公里，2008年为74.85亿吨? 公里，绝对量增加32.23 亿吨? 公里，增幅75.62%，年均增长7.29% 。2009年预计公路货运量 4842万吨，周转量574127 万吨?公里；水路货运量2821 万吨，水路货 物周转量663477 万吨?公里；铁路货运量306 万吨，货物周转量24786 万吨?公里。 1.3 物流行业增加值及增长率比较 淮安近几年物流相关行业发展迅速，年增长率在14% 左右， 高于徐州、南京、苏州和全国的增长率，但从总量上看远远低于徐 州、南京和苏州，主要是由于其物流行业规模偏小造成的。从交通 运输、仓储及邮政业增加值占GDP的比重可看出，淮安的物流业对 地区生产总值的贡献高于江苏、苏州，略低于全国的平均水平和南 京，与徐州有一定差距。总体来看，淮安物流相关行业增加值总量 较低、但增长率较高，对GDP的贡献处于全国平均水平，说明淮安 物流业的发展状况良好，但由于其行业规模偏小、偏散，要想取得 进一步的发展，需要政府加以适当的引导来加快淮安物流业的壮 大，以更好的为第一、第二产业提供服务。 表1 2008年淮安与其他城市比较分析 地区 交通运输、仓储及邮 政业增加值 ( 亿元 ) 比上年 ±% GDP( 亿元 ) 交通运输、仓储 及邮政业增加值 占 GDP 比重 淮安 46.91 13.6 915.83 5.12% 徐州 178.01 13 2007.36 8.78% 南京 197.59 6.1 3775 5.23% 苏州 122.41 10 6701.29 1.83% 江苏 1218.81 17.25 30312.61 4.02% 全国 16590 7.6 300670 5.52% 资料来源：中国、江苏、南京、苏州、徐州、淮安的国民经济和社 会发展统计公报及统计年鉴。 2 淮安物流业发展中存在的问题 2.1 社会物流总费用与地区生产总值的比重较高 社会物流总费用占GDP的比重是衡量一个国家或地区物流发 展水平的重要指标，比重越低说明其物流效率越高。淮安近年来非 常重视物流在淮安经济发展中的地位和作用，采取各种积极措施 推动物流业发展，淮安物流呈现良好发展态势，但与江苏省苏南城 市相比还存在一定差距。纵观近几年社会物流总费用占GDP的比 重这一衡量物流业发展水平的重要指标，淮安与全国水平相比基 本持平，但高于16% 这一江苏全省水平，与南京、南通、苏州、无锡等 经济发达的苏南地区相比，还存在很大差距。 2.2 物流基础设施运行效率较低 淮安这几年不断加大对物流交通基础设施的建设投资，进行 公路、水路运输业和支持系统的改造升级，公里里程、高等级公路 里程、水路航道等级、港口吞吐量等不断增加，公路和水路运输业 的工作率、里程利用率、实载率等不断提高，燃料消耗水平也不断 下降，但与经济发达城市相比，其物流运作效率还比较低，物流成 本还比较高。 2.3 物流活动繁荣程度偏低 从物流需求系数指标即每单位GDP产出需要多少个单位的物 流总额来支持看，苏州为4.86 ，南京为2.97 ，淮安比南京低将近1个单 位。淮安与南京、南通、苏州