- 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
滤材研制新动力—多层成形技术
* * South China University of Technology South China University of Technology South China University of Technology 滤材研制新动力—多层成形技术 主要内容 滤材研制的瓶颈与解决方案 湿法多层成形技术的应用 小 结 瓶颈技术一: 过滤效率与过滤阻力的矛盾要在不断提升的高度上进行平衡,这是滤材技术需要不断解决和升华的瓶颈技术。 过滤材料的瓶颈技术 瓶颈技术二: 滤材对不同工况的适应性是过滤技术不断追求超越的另一瓶颈技术,这包括滤材对过滤杂质特性的适应性、对过滤流体特性的适应、以及对湿温度的适应性等。 过滤材料的瓶颈技术 多种纤维复合:目前最广泛应用的技术解决方案 瓶颈技术的解决方案 可通过纤维的选择和搭配优化滤材阻力与效率之间的矛盾 可通过非植物纤维的复合提高滤材的工况适应性 优点: 缺点: 属宏观匀质过滤材料,在平衡滤材瓶颈技术方面的能力有限 基于多种纤维原料的多层复合过滤材料 极大优化阻力效率的矛盾 不同工况下,过滤材料结构调整的空间非常大,可以有针对性地设计过滤材料(针对表面过滤和深层过滤) 瓶颈技术的根本解决方案 多层复合过滤材料 熔喷纤维复合的双层滤材 50× 1000× 200× 电纺纤维复合的双层滤材 1500× 2000× 5000× 湿法多层成形的复合滤材 第一层 第二层 第三层 通过湿法一次成形,实现多层滤材的复合制备,滤材的纤维层之间具有连续过渡,更加有利于过滤性能的发挥。 彻底摆脱现有干法多层复合方式中层与层之间界面对过滤特性发挥的局限。 湿法多层成形的技术优势 主要内容 滤材研制的瓶颈与解决方案 湿法多层成形技术的应用 小 结 污染物被拦截并堆积在滤材表面上的过滤现象。 表 面 滤 层 滤材孔隙(很少出现污染物) 表面过滤型滤材 自洁式过滤系统 图片来源: Guideline for Gas Turbine Inlet Air Filtration Systems 表面过滤型滤材的应用 多层成形的技术优势 -表面过滤 滤材表面纤维越细密,平整度越高,越有利于表面过滤 重载荷空气过滤的过滤特性——典型表面过滤 滤材性能随着发动机技术的发展而不断升级 过滤性能 —— 效率与阻力平衡性的不断升级 结构特性 —— 低定量化和表面过滤特性的不断升级 使用性能 —— 反吹或自洁性能的不断升级 …… 多层成形的应用 –重载荷空气过滤 自主技术的纳米纤维复合多层滤材 原纤化纤维 基材纤维 多层成形的应用 –重载荷空气过滤 污染物被拦截并堆积在滤材内部孔隙中的过滤现象。 污染物在滤材 孔隙中累积 污染物被滤材 内部纤维过滤 滤 材 截 面 深度过滤型滤材 液体过滤材料的过滤特性——典型深度过滤 越能针对工况设计孔隙结构,越有利于深层过滤特性的实现 流体 多层成形的技术优势 -深度过滤 随着机油和发动机技术的发展而不断升级 过滤性能 —— 效率与阻力平衡性的不断升级 耐老化性能 —— 使用里程的不断升级 环保性能 —— 加工和回收环保性的不断升级 …… 多层成形技术的应用- 机油过滤材料 多层成形技术的应用- 机油过滤材料 添加非植物纤维 过滤精度 使用寿命 环境适应性 多种纤维复配 多层梯度结构连续过渡 效率-阻力平衡性极高 耐老化性能高 多层成形技术的应用- 机油过滤材料 多层成形技术的应用- 机油过滤材料 滤材纳污容量对比 小 结 多层成形技术为高性能过滤材料的研制和生产树立了新的里程碑,是未来过滤材料发展的方向。 多层成形技术制备的滤材料有利于针对表面过滤和深层过滤设计材料结构,能显著提升过滤性能。 谢 谢! Thank You! * * * South China University of Technology South China University of Technology South China University of Technology * * * * *
文档评论(0)