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液压传动工作原理及维护 河北理工大学 主讲：杨文生 一、液压元件失效现象 1、噪音大，使用情况正常，但噪音明显加大. 2、容积效率低，泵排量减小，或执行元件速度太低. 3、密封失效，容积效率低或有明显的外泄. 4、元件功能失效，如压力阀不能调压，流量阀不能调整流量等. 二、液压元件失效原因 1、磨损 a. 摩擦磨损：元件相对运动零件之间的磨损。它是造成液压元件损坏的主要原因之一，它会引起噪音和内部泄露。 b. 磨粒磨损：摩擦表面存在的颗粒所引起的磨损，金属零件微粒的脱落，油的颗粒杂质都会造成磨粒磨损。 c. 腐蚀磨损：与液体相对运动的固体表面，因有气泡破裂产生的局部高温及冲击高压所引起的疲劳剥落现象，也称气蚀。它是造成液压泵、液压马达损坏的主要原因。 二、液压元件失效原因 2、密封损坏：密封有动密封和静密封两种，密封损坏会造成内部泄露和外部泄露，可引起容积效率降低，污染环境，严重时会使系统建立不起压力。 a.动密封 :两个相对运动部件之间的密封。常用的是O型密封圈，填料密封，油封，唇型密封和间隙密封。 b.静密封 :不存在相对运动部件之间的密封。常用O型密封圈，衬垫密封，液体密封胶。 二、液压元件失效原因 二、液压元件失效原因 磨损后应对相对配合的零件进行维修，以达到要求的配合间隙，常用的液压元件修理时的配合间隙见右表。 二、液压元件失效原因 3、零部件损坏：元件的零部件损坏也是元件失效的重要原因之一，如叶片泵叶片折断，阀芯弹簧失效等. 4、元件的参数调整不当：变量泵、变量马达、各种压力阀在使用中都需要先进行参数调整。液压系统设计得再合理、元件参数调整不当，元件功能一样失效，系统也不能正常工作. 二、液压元件失效原因 例1、 限压式变量泵的调整，它的压力流量特性曲线如图示. AB段是定量段，用于实现执行元件的快速进给 BC段是变量段，用于实现执行元件的工作进给 AB段根据执行元件最大速度，靠调整泵的最大偏心距来实现 BC段根据执行元件最大外载，靠调节泵的弹簧预紧力来实现 二、液压元件失效原因 例2、溢流阀两级调压回路 阀2是先导式溢流阀，它的调整压力是PA 阀4是远程调压阀，它的调整压力是PB 当调整压力PAPB时，可实现二级调压。 一、系统温度过高 系统温度过高可由测量油的温度来观察，油温升高，油的粘度下降，同样的密封结构容易泄露，密封件容易老化，油容易变质，所以各种液压系统都规定了允许的最高工作温度. 一、系统温度过高 温度过高一般有以下原因: 1、回路结构不合理 图示为出口节流调速回路。图a所示系统，退回时节流阀还起作用，但快速退回一般不需节流，所以图b增加一单向阀，减少了回程的节流功率损失，减少了发热. 一、系统温度过高 温度过高一般有以下原因： 2、元件参数没有储备 参数储备是指元件在工作参数上的富余量。如φ10mm的油管在设计上满足要求，选择φ12mm的会使油流速度更低些，可减少能量损失，溢流阀调定压力50Kgf/cm2即可，可选择63Kgf/cm2。 参数储备一般大于设计参数的20%以上，有了参数储备，每个元件都不在最大负荷下工作，不但温度低，噪音、振动也小，系统也不容易发生故障。 一、系统温度过高 温度过高一般有以下原因： 3、油箱容积小 油箱除存储油液的功能，还具有散发热量、分离油中气体和沉淀杂质的功能。 油箱容积太小不利于散热，通常油箱容积V=(3~8)Q。其中Q为系统液压泵流量。 大型液压系统为保证散热的要求，需在油箱上安装冷却器。 4、系统过载或功率损失太大 二、系统的振动和噪声 振动和噪声的部位多发生在油泵和各种压力阀处。 1、液压泵噪声振动产生的原因 吸油管或滤油器堵塞，泵的困油及气蚀现象，压力流量的脉动，泵轴与电机轴不同心等. 另外双泵供油回路，双泵排油管合流处距泵出口太近也会产生较大噪声，一般不大于200mm，噪声可基本消除. 二、系统的振动和噪声 2、压力阀在回路中配置不当也会产生振动噪声 例： 三、液压元件参数调整不当 压力阀的参数调整对系统正常工作影响最大。特别要注意各种泵出口处溢流阀的功用和调整。