汽包抬吊中水平分力对吊装的影响.pdfVIP

维普资讯 2006年第9期 东北电力技术 19 汽包抬吊中水平分力对吊装的影响 TheEffectofLeveldistributedForceOccurredinthe Steam Drum Lift—uponLifting 陈永成 ，黎 兵 (1．广东火电工程总公司，广东 广州 510730；2．重庆电力高等专科学校，重庆 400053) 摘要：选择不同的汽包抬吊吊点，往往导致吊装作业流程有很大的差别 ，以电力工程汽包吊装为例，阐述抬 吊过程中水平 分力对吊装的影响，并提出解决方法。 关键词：抬吊；水平分力；分析 【中图分类号]TK284．2 TH182 [文献标识码]B [文章编号]1004—7913(2006)09—0019—02 汽包是发电厂锅炉设备安装的最重件，其吊装是 m ， 故需采用倾斜式吊装，吊装时汽包与水平面的 锅炉安装施工的重点。由于 自重大、就位高、炉架空 最大夹角为41。。汽包顶部设有 吊耳，吊耳对称于 间窄的特点，存在着巨大的施工风险和安全风险。 锅炉横向中心线，与中心线相距为5500m111。 从力学的角度我们可以将汽包简化成一细长的 1．1．2 两吊耳受力的变化 杆件，杆件 自身的物质分布为均质，在杆件上选择 根据我们常用的吊装方法，在炉顶 K1～l(2 2个相对于杆件轴向中心对称的吊点，2个 吊点的 间布置2套固定的起吊设备，位置与吊耳在同一垂 垂直分力均为杆件重量的 1／2 (无论其是否存在倾 直线上。 斜角度)。 a．两吊耳垂直力的变化 实际上，汽包不是均质的杆状体，无论是轴向 汽包起吊时，两吊耳所受的垂直力均为汽包起 还是纵向均存在一定的长度和宽度，由于吊点位置 吊重量的一半，即50．75t。 的选择不同，随着汽包倾斜角度的变化，两吊点之 汽包倾斜成 41。时，由于两吊耳相对汽包重心 间的垂直分力产生了转移。当吊点所受的合力大于 的力臂改变，垂直力产生了变化，结合图 1可得： 垂直分力时，产生水平分力，导致汽包偏摆，从而 F高端垂直力=101．5×4935／(4935+3367)= 引起汽包与炉架之间碰撞。 6o．3(t) 对于汽包倾斜引起吊点受力的变化过程，可以 F低端垂直力=101．5×3367／(4935+3367)= 采用建立数学模型的方式进行推导，因此电力基建 41．2(t) 单位的技术人员经过分析推导，能算出很准确的力 b．两 吊点水平力的变化 学结果，但计算过于繁琐，且主要侧重力学计算， 当汽包的倾斜角度为0时，两吊耳的水平力均 并没有给出解决方法。 为0。当汽包倾斜时，由于吊耳水平距离的改变 下面以已实施的2个汽包吊装过程为例，通过 (4935+3367=8302mm11000mil1)，吊耳与炉 简单的力学计算，对抬吊时的水平分力进行定性和 定量分析，探讨一个可行的解决方法。 1．4935 j367． l 吊点在汽包轴心线水平方向上方或下方 的吊装 +9000