风淬钢渣替代砂在道路混凝土中的应用研究.docxVIP

风淬钢渣替代砂在道路混凝土中的应用研究陈宏哲1 ,2 ,雄1 ,毛若卿1张(1 . 同济大学 先进土木工程材料教育部重点实验室 ,上海 200092 ;2 . 上海嘉华混凝土有限公司 ,上海 200031)摘要 : 用风淬钢渣替代部分水泥 ,检验了风淬钢渣胶砂流动度 、胶砂强度及安定性 ; 用风淬钢渣替代黄砂 ,研究了它对道路混凝土和易性能 、泵送性能 、力学性能的影响. 实际工程应用结果表明 ,风 淬钢渣可以替代黄砂来生产普通道路混凝土 ,从而为风淬钢渣的利用提供了一种途径 ,并可降低混 凝土企业的生产成本.关键词 : 风淬钢渣 ; 替代 ; 砂 ; 道路混凝土中图分类号 : TU 528 . 37文献标识码 : AAppl icat ion Research on Air Quench Steel Slag a s a Subst itute ofSan d in Roa d wa y ConcreteC H E N H on g2z he1 , 2 ,Z H A N G X i on g 1 ,M A O R uo2qi n g 1(1 . Key L abo rato r y of A dvanced Civil Engineering Mat erial s of Mini st r y of Educatio n , To ngji U niver sit y ,Shanghai 200092 , China ; 2 . Shanghai J ia hua Co ncret e Co . , L t d. , Shanghai 200031 , China)Abstract : Acco r di ng to t he p rop e r tie s of ai r que nc h st eel sla g ( A Q SS) , seve ral t e st s we re t a ke n , i ncl udi ngmo rt a r f l ui dit y , st re ngt h a nd st a bilit y t e st of t he sla g mo r t a r . The wo r ka bilit y , sati sfie d p ump a bilit y a nd mecha nical p rop er t y of t he roa d co ncret e wit h A Q SS a s a sub stit ut e of sa nd we re al so st udied . The re sult s sho w t hat A Q SS ca n be app lie d a s a rep lace me nt of sa nd w he n p ro duci ng no r mal roa d co ncret e . It p ro vid s a way of re u si ng of t he soli d wa st e a nd re duci ng t he p ro ductio n co st of t he p la nt .Key words : ai r que nc h st eel sla g ( A Q SS) ; su b stit ut e ; sa nd ; ro a d co ncret e近年来我国已有数亿吨钢渣堆积 ,而且每年还在持续不断地增加. 据资料统计 ,2006 年 ,我国钢产 量突破 4 亿 t ,形成钢渣 4 800 万 t ,但钢渣的利用率却很低 (仅为 10 %左右) [ 122 ] . 因此 ,积极开发和应用新技术 ,提高钢渣利用率和附加值 ,是钢铁企业实现 可持续发展的重要课题之一.马钢新区一期工程于 2007 年初建成投产 ,年产钢 500 万 t ,新区不设 渣 场 , 主要 采用 风 淬工 艺 , 将 液态钢渣加工成粒化钢渣产品. 通过调整风淬过程 的工艺参数可使风淬钢渣的平均粒度达到 2 mm 左 右 ,且粒度分布区间较窄 ,颗粒群特征与混凝土细骨 料接近.目前 ,建筑材料中黄砂主要来源于江河 . 随着国家实施禁止对长江采砂的政策 ,砂的来源日趋紧张 ,特别是长江中下游一带 ,黄砂价格日益飞涨 ,建筑成 本也不断攀升 . 如果风淬钢渣可以替代黄砂 ,则即能 解决马钢新区固体废弃物 ———风淬钢渣的资源化问 题 ,又能为混凝土生产企业降低成本 ,因此该研究具 有重要的现实意义.1 原材料与试验1 . 1原材料马钢新区产风淬钢渣 ( A Q SS) , Ⅱ区 ,细度模数2 . 9 ,表观密度 3 660 kg/ m3 ,含泥量 0 . 4 % ( 质量