隐患排查统计表地铁.docxVIP

青岛地铁一期（3号线）土建施工16标安全质量文明工作月报上报单位：宏润建设与青岛第一市政联合体 （2011年 04月）工程概况工程名称 青岛地铁一期（3号线）土建16标工程地点青岛市李沧区太原路93号建设单位青岛市地下铁道公司监理单位上海建通建设与青岛华鹏建设联合体施工单位宏润建设与青岛第一市政联合体建设单位代表张奉春项目总监李虎林项目经理李剑彤本工程包括M1出入段线及M3出入段线两段区间，均为明挖区间段。本标段M1出入段线区间入段线范围为R1K0+300～R1K1+437.072,长度约为1100m，其中C1K1+100处处于线路最低点，设有废水泵房一座，C1K1+165设有雨水泵房一座。M3出入段线区间入段线范围为R3K0+549.175～R3K1+238.7,长度为689.525m，出段线范围C3K0+544.506～C3K1+230,长度为685.494m，其中C3K0+850处设置废水泵房一座，C3K0+970处设置雨水泵房一座。工程进展情况M1线完成钻孔灌注桩累计完成784根，累计总桩长107133.438米。人工破桩头累计完成200根，垫层累计完成175米，冠梁钢筋模板累计安装171米。旋喷桩累计完成132根。M3线完成旋喷桩累计完成55根。本月安全重要风险源一、钻孔灌注桩违章施工；二、高压旋喷桩违章施工；三、不规范的施工用电；四、不明管线；五、暴雨安全质量文明管理本项目部每天召开碰头会议，针对当天出现的各种不规范现象进行纠正，还每周召开学习会议，进行上级文件学习讲解。每天组织安全和质量管理人员对施工现场进行巡检、每周组织项目部相关人员进行一次周检，对检查出来了的问题及时通报予以整改，并举一反三进行全方位监控。安全质量文明存在的问题由于受到灌注桩和旋喷桩工序的影响，现场泥浆多，春天风大，对扬尘也有很大的影响，个别施工人员对环境不太重视，造成现场较乱，针对上述情况，我部多次召开会议和通过其他形式进行现场督导，做到随时清理定时洒水，确保施工现场整洁有序，减少污染。临时用电方面加大检查力度，对隐患马上整改，绝不过宿。质量方面积极与监理工程师配合，对于监理所指出的问题及时仔细整改，不留后患。针对重要风险源采取措施一、对钻孔灌注桩违章施工采取措施：1、设备倾覆：设备作业时与周边架空线路保持一定的安全距离，无关人员不得进入设备作业半径范围内；对设备作业的范围内地面承载力进行验算；吊机带载行走过程中要符合操作规定；禁止大风作业；进行行走、移动等操作必须按照操作规范进行。2、钢筋笼焊接质量差、吊装钢筋笼时违章操作、起吊过程中散架：钢筋笼绑扎应配置专业人员，加强监督工作；吊机作业时配置专业的指挥人员，合理吊点设置，持证上岗；督促落实相应的安全技术措施；终孔达到要求后，在提钻、下笼、下导管过程中，做到轻放，减少撞击。3、槽壁不稳、易塌孔：成槽过程中严禁周边重车辆行走挠动土层；塌孔较严重时，可采用优质土回填坍塌处，并对槽段两侧土体采取旋喷桩进行加固，重新挖掘；在地面浇混凝土地坪。4、混凝土密实度不高，断桩：封底及提升导管过程中需注意量测混凝土面标高，禁止拔管速度过快，防止导管拔空；缩短二次清空与混凝土灌注时间间隔，合理控制导管埋深；在施工安排上，做到每道工序有专人负责，上下协同；混凝土初凝后，避免受到震动和外力影响。二、对高压旋喷桩违章施工采取措施：1、设备倾覆：设备作业时与周边架空线路保持一定的安全距离。2、水泥浆液制备不符合要求:浆液配合比严格按照设计文件或现场试装结果制定；有专人负责检查浆液配额，以满足要求，防止因材料不足影响成桩质量。3、成桩缺陷、断桩：正式施工前，需要进行试桩试验，获取合理注浆参数，注浆压力等；管路堵塞，立即停止喷料，将钻头提升至地面，切断电源，停止送气，查明堵塞原因并加以排除；加强前台施工与后场供浆配合密切，防止断桩和缺浆；控制搅拌机提升速度，喷浆间断，再次供浆时，搅拌机需下沉停浆点0.5米下，待恢复供浆时再提升，如停止时间超过3小时，需将输浆管卸下，进行清洗，保证各段喷料均匀；中间喷射量不足，或因停电，机械故障等原因导致施工中断时，必须进行复打，复打长度不小于整桩长度；钻头钻至设计深度时，要有一定的滞留时间，以确信加固料到达桩底，滞留时间在开工前通过试验桩观察确定；当搅拌桩顶接近设计标高时，为保证桩头的施工质量，搅拌机自地面以下1米喷浆搅拌提升出地面时，采取慢速，当喷浆口即将出地面时，停止提升，搅拌10-20秒，保证桩头均匀密实；施工过程中，操作人员随时记录压力、喷射量，钻进速度，提升速度等有效参数；成桩后，按照设计要求进行相关荷载试验。三、对不规范用电采取的