产品功能及常见故障处理——地感.pptVIP

部分产品型号及常见故障处理 地感篇 TENET 深圳市德立达科技有限公司 张子坤 2015/09/24 培训目的 1.了解公司常用地感的种类、作用及功能 2.独立解决一些地感常见简单问题 * 深圳市德立达科技有限公司 TENET 前言 * 深圳市德立达科技有限公司刚开始是从卡机、地感做起的，2001年国内的第一台卡机就是我们公司研发生产的，整个行业的卡机基本上都是按照我们公司的接口定义做的，2002年着手开发地感，经过产业化生产，通过10多年的技术沉淀，在停车场行业内基本是只要提到卡机、地感就会谈到德立达。在公司领导的带领下，目前已研发生产出：物联网智慧停车平台、云平台出入口收费系统、视频车位引导系统、区位引导系统、反向寻车系统、红绿灯控制系统、云门禁楼宇对讲、云通道系统等众多提升物业效益提升的系统。 TENET 深圳市德立达科技有限公司 TENET 目录 2 1 常用地感功能及型号 地感常见故障处理方案 * TENET 深圳市德立达科技有限公司 1)车辆检测器的简介 * 环形感应线圈车辆检测器，俗称地感 1.作用：主要用于停车场、公路交通收费站和信号灯控制等系统。 2.工作原理：车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场 的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带 的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足交通控制 的需要。 3.应用：结合道闸实现防砸车和车走自动关闸 结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡 结合视频采集设备实现压线圈抓拍 双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能 1.常用地感功能及型号 TENET 深圳市德立达科技有限公司 TENET * 2)德立达车辆检测器的常用型号 VD108 TLD410停产，只需知道有这种地感即可 具有2秒输出延时功能，灵敏度4级可调频率2级可调 具有0~4.5s输出延时功能，灵敏度0~9级可调，频率4级可调 灵敏度4级可调，频率4级可调. 具有设定10分钟有效存在输出的功能 灵敏度3级可调，频率2级可调 接两个线圈可以实现车辆行驶方向判别的功能。也可接2个线圈作2个单路地感使用 PD232接两个线圈可以实现车辆行驶方向判别的功能。必须接2个线圈才能工作 单双线圈速记法： 单线圈：型号开头为奇数 双线圈：型号开头为偶数 TENET 深圳市德立达科技有限公司 TENET * 3)车辆检测器(TLD110/PD132A)的引脚定义： 一般接交流220V (也可根据客户需求接直流12/24V、交流110V，下单时有相对应编码) 脉冲输出：有多种脉冲输出方式，客户可根据实际需求选择继电器1的第5、6脚的输出方式 存在输出：即有车辆压在线圈上时继电器2的第3、4脚（继电器常开端）接通，当车辆离开后断开 接地感线圈 TENET 注：道闸自动落闸一般接3、4 深圳市德立达科技有限公司 TENET 2.地感常见故障处理方案 故障现象1：地感输出指示灯(绿灯)一直闪烁不停 1)检查地感线圈接线是否正常，是否出现断裂； 2)根据绿灯闪烁情况，调整地感灵敏度和地感线圈圈数 TENET * 电感大小速记法： 常闪未接，两短一长为大，一短一长闪2为小 深圳市德立达科技有限公司 TENET 故障现象2：地感输出指示灯(绿灯)常亮——假死机 1)地感的底座松动 2)道闸施工不稳定，道闸晃动 3)线圈串扰,引线未双绞或双绞不够密集4)周边有可移动金属或强电 1)检查地感底座和道闸，确保紧固无晃动 2)选择地感不同工作频率 3)增大相邻线圈间距(相邻线圈的间距大于线圈宽度) 4)重新上电或复位 TENET * 深圳市德立达科技有限公司 TENET 故障现象3：地感输出指示灯(绿灯)偶尔乱闪 1)地感引线未双绞，或双绞不够密集 2)路面出现破损，线圈裸露在外 3)未按规定要求埋设线圈，线圈有晃动 1)检查双绞线(要求1米至少双绞20次) 2)检查路面，并修复破损处 3)埋设线圈时一定要按要求，建议用细沙填充，液体沥青封装 TENET * 深圳市德立达科技有限公司 TENET * TENET 正确做法 错误做法 线圈双绞图 封装材料 建议使用液体沥青 不建议用水泥 深圳市德立达科技有限公司 TENET 故障现象4：道闸接地感出现砸车现象 1)线圈材料 2)线圈形状大小 3)线圈的圈数 4)线圈埋设位置 1)采用0.75mm以上的铁氟龙高温镀锡铜线 2)根据不同的现场情况，埋设线圈形状 3)线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。即线圈的总周长在3