珠江水系“一横一网三线”和5个内河港口规划与建设情况调查.docVIP

珠江水系“一横一网三线”和5个内河港口规划与建设情况调查 小组成员： 10港航4 李海盛 10港航4 杨 磊10港航4 林炳伦序言：《全国内河航道与港口布局规划》将全国内河港口划分为三个层次，包括主要港口、地区重要港口和一般港口。内河主要港口是指地理位置重要、吞吐量较大、对经济发展影响较广的港口。 珠江水系高等级航道布局为“一横一网三线”。“一横”：西江航运干线。“一网”：珠江三角洲高等级航道网。“三线”：右江、北盘江—红水河、柳江—黔江。珠江水系主要港口布局方案为5个：南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港。———珠江水系 一、珠江水系概况 珠江，旧称粤江，是中国七大江河之一，全长2214公里，横贯滇、黔、桂、粤、湘、赣六省区，连通越南北部（如图1所示），流域总面积453690平方公里，其中442100平方公里在中国境内，11590平方里在越南境内。 图1? 珠江水系示意图 珠江流域属于复合型流域，由西江、北江、东江流域及珠江三角洲河网四部分组成。西江流域面积353120 km2，占全流域面积77.83%；北江流域面积46710 km2，占全流域面积10.30%；东江流域面积27040 km2，占全流域面积5.96%；珠江三角洲及流入区内中小河流流域面积共计26820 km2，占全流域面积5.91%。 珠江流域集水面积在10000 km2以上的河流共有8条，在1000 km2以上的河流共有120条。 珠江水系航道包括了中国内河航道规划“两横一纵两网”中的“一横”和“一网”，如图2所示，航道布局以西江为主干，上游通过三个通道与云贵连接，这三条通道分别是南线通道右江；中线通道南盘江、北盘江、红水河；北线通道都柳江、融江、柳江，流经中游的广西，经西江航运干线与下游三角洲航道网及北江、东江贯通，通过八个口门入海，形成江海相连、干支相通、水陆联运的水运体系。 图2? ?珠江水系航道分布图 二、珠江内河水运现状 1．内河水运基础设施 珠江水系主要航道有：西江航运干线、珠江三角洲航道网、右江、左江、南盘江、北盘江、红水河、柳江、黔江、北江、东江、都柳江、融江、桂江、贺江等。珠江水系中上游航道由于大中型水利水电枢纽库区不断建成蓄水，水域面积增加，航道从天然航道向库区航道转变，航道条件优良，下游航道经过系统治理，通航条件逐步改善。 根据对珠江水系内河港口现状分析，内河港口布局及规模与腹地经济发展水平和生产力布局基本吻合，下游珠江三角洲经济发达地区的港口规模较大，上中游经济欠发达地区的港口规模较小。珠江水系内河港口已经形成了由主要港口、地区重要港口和一般港口三个层次构成的布局。 2007年珠江水系航道通航里程15552km，占全国航道通航里程的12.6%，其中三级航道1417.6 km，四级航道734.3 km，五级航道593.2 km，初步形成了以西江航运干线、右江、柳黔江、北江、东江和珠江三角洲高等级航道等为骨干，其它航道为基础的航道架构；2007年珠江水系内河港口共拥有生产性泊位2281个，年综合通过能力22156万吨、355万TEU，初步形成了以南宁港、贵港港、梧州港、肇庆港、佛山港五个内河主要港口为主，其他地区重要港口、一般港口分工协作、共同发展的港口体系。 2．内河水运量规模 在珠江水系内河基础设施建设的同时，船舶平均吨位以及水运量逐步提高。 2007年珠江水系共拥有运输船舶19552艘、536.1万载重吨、285.5万千瓦功率，船舶平均载重吨位由1990年的53.7吨增加到2007年的326.5吨。 珠江水系水运量由1978年的10254.2万吨增加到2008年34400万吨，年均增长16.3%；内河集装箱运输量由1990年12万TEU增加到2007年的724万TEU，年均增长27.3%；但在客运方面，由于向公路、铁路等运输方式的转移，客运量有所减少，从1978年2925.8万人次下降到2008年2178.7万人次。（见表1、图3）。 表1??? ?1990-2008年客货运量、客货周转量情况 年份 货运 客运 货运量（万吨） 货运周转量 （万吨公里） 客运量（万人） 客运周转量 （万人公里） 1978 10254.2 1092060 2925.8 200592.2 1990 10689 1164900 3000.4 210000 2000 19639 2340000 1902.9 75000 2006 27862.3 4460244 2174.4 115027.7 2007 30147 4772461 2257 107896 2008 34400 4602900 2178.7 97443 图3? 1990-2008年珠江