地铁轨道客车车辆冷轧不锈钢卷技术协议.docVIP

地铁轨道客车车辆冷轧不锈钢卷技术协议 经协商一致，达成以下供货技术协议： 概述 本技术协议适用于制造地铁轨道客车车辆的冷轧不锈钢卷。 技术条件 牌号和化学成分 钢种化学成分满足EN 10088-2:2005标准中1.4318的成分要求，具体见表1： 表1 化学成分（%） 牌号 C Si Mn P S Cr Ni N X2CrNiN18-7(1.4318) ≤0.03 ≤1.00 ≤2.00 ≤0.045 ≤0.015 16.5～18.5 6.00～8.00 0.1-0.2 机械性能 材料机械性能按EN10002-1的相关内容进行试验，机械性能见表2： 表2 机械性能 牌号 Rp0.2屈服强度（Mpa） 最小 最大 X2CrNiN18-7(1.4318) 550 750 表面加工状态 表面见表3： 表3 表面加工状态 表面加工状态等级 说明 2H 冷轧加工，以便获得更高的强度。 外形尺寸及允许偏差 2.4.1 公称尺寸、厚度允许偏差：见表4。 表4 厚度及允许偏差(mm) 公称厚度 3.0 4.0 5.0 厚度允许偏差 2.85～3.0 3.85～4.0 4.85～5.0 2.4.2 宽度及允许偏差： 切边宽度允许偏差：(－1，＋2)mm。 2.4.3 钢卷内径 钢卷交货内径为φ610mm或φ508mm。 2.4.4 平坦度要求 钢卷的平坦度最大不超过10mm. 2.4.5 镰刀弯及脱方度要求 2.4.5.1 钢板的镰刀弯及脱方度应保证钢板订货尺寸的矩形。 2.4.5.2 对于钢卷及分条卷的镰刀弯要求,20m长的钢带镰刀弯不超过45mm. 2.4.5.3 对于钢板的脱方度不大于钢板实际宽度的0.5%。 外观 带钢表面不得有分层，表面不得有裂纹、气泡、夹杂和结疤、氧化皮与过酸洗等影响使用的缺陷。带钢表面允许有深度不大于钢板厚度公差之半，且不使带钢小于最小厚度的轻微麻点、划伤、凹坑和辊印。 制造方法 钢卷热处理后进行冷轧、脱脂或类似处理，根据需要还需进行平整冷轧、矫直、研磨。 检验 钢卷的检查和验收由供货方质量检验部门进行。 重量 按实际重量称重交货。 质量保证 包装和质量证明书： 3.1.1 产品包装按照甲方钢卷通用包装标准执行。 3.1.2 每批提供有化学成分、机械性能等的质量证明书书。