不锈钢车体搭接接头激光非熔透焊接工艺及其拉剪性能.PDFVIP

不锈钢车体搭接接头激光非熔透焊接工艺及其拉剪性能———温 鹏 邬瑞峰 王秀义等 　 　 　 不锈钢车体搭接接头激光非熔透 焊接工艺及其拉剪性能 １ ２ ３ ２ ４ １ 温 鹏 邬瑞峰 王秀义 安 吉 王小龙 张 炎 　 　 　 　 　 　 　 　 , , 清华大学先进成形制造教育部重点实验室 北京 １． １０００８４ , , 天津北车轨道装备有限公司 天津 ２． ３００３００ , , 唐山轨道客车有限责任公司 唐山 ３． ０６３０００ , , 东方电气集团东方电机有限公司 德阳 ４． ６１８０００ : , 摘要 针对高强不锈钢车体常用的３０１L不锈钢搭接接头 采用不同光斑直径光纤激光器和焊接工 , , 、 、 艺参数 进行激光非熔透焊接工艺研究 获得了激光焊接工艺参数对焊缝成形质量 表面热影响痕迹 焊 , . 缝熔化形状和接头拉剪性能的影响规律 并对激光焊接工艺参数的优化原则和方法进行了讨论 结果 , ( ) ( ) , 表明 对于 内板 和 外板 组合 当激光聚焦光斑直径不小于 ０．８mm ３０１LH １．５mm ３０１L１．４３１８ , ; ０．４mm且功率大于２kW 时 能在较大的参数窗口内确保搭接接头外观和力学性能满足要求 对于光斑 , , , 直径为０．４mm的光纤激光器 为确保无热影响区痕迹 应精确控制熔深小于１．４mm 为确保拉剪性能 , ; 大于等价电阻焊接头 结合面熔宽应大于 对于母材强度高于 的 不锈钢板搭 ０．８mm ９３０MPa ３０１LH , , . 接接头 剪切拉伸断裂位置始终位于内外板结合面的焊缝处 接头承载能力与结合面熔宽线性相