K20+269箱涵开工报告.docVIP

K20+269箱涵 分项工程开工报告 一、工程概况 起讫桩号K12+268～K26+400，全长14.132km。K20+269箱涵位于张家产互通B匝道与主线交汇处，全长62.3m，1-4型箱涵，基础为浆砌片石，涵身为现浇C30钢筋混凝土。 本首项工程计划2013年10月12日开工，11月30日完成。 二、人员、机械设备 1.主要人员配备： 技术负责人 试验负责人 质检负责人 安全负责人 施工负责人 测量负责人 材料负责人 试验员 技术员 工人 2、主要机具、机械设备表： 序号 设备名称 单位 数量 规格型号 运行状态 备注 1 砼拌合站 座 2 HZS50 良好 2 挖掘机 台 1 PC200-8 良好 3 装载机 台 1 ZL50 良好 4 吊车 台 1 QY25t 良好 5 砼运输车 台 2 5257GJB2 良好 6 数控钢筋切割机 台 1 CQW32 良好 7 数控钢筋弯曲机 台 2 GB409B 良好 8 电焊机 台 2 ZX7-400S 良好 9 平板车 台 2 SS9511 良好 10 发电机 台 2 SC-K625 良好 11 插入式振捣器 台 8 50/30型 良好 3、材料、配合比 水泥选用威海山水水泥厂生产的P·42.5水泥，砂选用文登市小观镇南七口砂场产的砂，碎石采用文登市米山镇南郑格庄石子场的碎石，外掺剂采用山东华伟NOF-AS聚羧酸高效减水剂。已批复的砂浆配合比水泥：砂浆：水=282:1508:305，稠度50mm-70mm；混凝土配合比：水泥：砂：水：外加剂=421:618:1201:160:4.21，坍落度120mm-160mm。 4、材料准备 水泥、碎石、砂、钢筋、钢绞线、锚具等原材料已进场，储备量满足施工需求。各种原材已根据规范要求并在监理工程师监督下经抽样、试验全部合格。 三、施工方案、工艺流程 施工工艺流程 1、测量放样 测量放样时，注意箱涵长度、涵底标高的正确性。根据线路平面设计确定出涵洞轴线位置，再根据箱涵设计的结构尺寸确定基础开挖位置和开挖深度。根据要求放坡，并用白灰标识出现场开挖具体位置。 2、基础开挖及基底处理 基坑采用机械开挖配以人工整平的方式进行开挖。机械开挖至箱涵底以上30cm由人工开挖整平，禁止超挖。基坑边线直顺、稳定、边线整齐。基坑开挖按照1:0.5的坡度放坡，开挖基底尺寸比基础的设计平面尺寸宽0.5m。基坑围拦外设置排水沟，保证雨天不积水；基坑内设置明排水沟，在基坑一角设置集水井，集水井底面比沟底面低0.5m以上，并随基坑的挖深而加深，以保证水流畅通，并用水泵排水。 基坑开挖后，紧接着进行垫层铺设等作业。垫层采用级配碎石，分层填筑、分层压实，填筑厚度每层15cm，用压路机压实，压路机达不到的地方用小型振动夯夯实，压实度不小于90%。 基坑开挖实测项目 项次 检查内容 规定值或允许偏差 检查方法 1 平面周线位置（mm) 不小于图纸要求 用全站仪测纵、横各2点 2 基底高程（mm） ±20 用水准仪测5-8点 3 基坑尺寸（mm） 不小于图纸尺寸 用量尺 4 轴线偏位（mm） 50 用全站仪检查2处 3、基坑检验 基坑开挖至图纸规定的设计标高后，对基坑基底高程、平面位置、尺寸、承载力等进行自检，合格后报请监理工程师检验，检验合格后进行下道工序施工。 4、基础施工 （1） 施工准备 准确定出基础的边线，质检工程师根据放样结果对基础尺寸进行复核，报监理工程师审核后进行基础的砌筑施工。 石料选用色泽均匀、质地结构密实、不易风化、无裂纹、无山皮的硬质石料，其强度、形状、尺寸均须符合规范和监理工程师的要求。片石厚度不小于150mm；片石表面凹陷深度不大于20mm。砂采用中粗砂，严格按照监理批复的配合比配料，控制好搅拌时间。砂浆随拌随用，保持适宜的和易性和稠度。 根据试验室提供的配合比拌和砂浆，砂浆由项目部拌和站集中拌和，拌合时间不小于90秒，由砼运输车运至现场。拌和后的砂浆需在2小时内使用完毕。 （ （不超过1.8m （4）沉降缝的设置 涵洞基础施工前,依据设计测量确定沉降缝在基底面上的位置，根据涵长设置4道沉降缝，沉降缝宽度为2cm。沉降缝处挂线施工，两侧用修整过的面石砌筑，施工时沉降缝 （5）砌体养护 在施工现场设置蓄水池，供应饮用水。对当班已完成砌体及时进行覆盖土工布养生，并洒水养护7天，使其表面始终保持湿润状态。 5、涵身施工 基础完成养生达到设计的强度的75%后，方可按设计图纸和规范要求进行底板钢筋的加工与绑扎。 a、制作安装涵身钢筋 钢筋制作在钢筋场下料加工，用平板车运输到现场进行安装。使用前,清除钢筋表面的油渍,漆皮铁锈等,调