复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究 王建龙.docVIP

精品论文 参考文献 复杂地质条件下铁路隧道施工技术研究 王建龙 中铁一局集团铁路建设有限公司 摘要：随着我国经济的高速发展，人们的出行要求不断提高，由此推动了我国交通运输业的快速发展，尤其是西部大开发战略的实施，隧道成为最好的交通选择，铁路隧道交通在所有线路交通中所占的比例越来越大。然而，在线路交通的建设中，特别是铁路隧道施工中，极易受到地形地貌等条件的影响。我国地域广阔，地质条件复杂多变，在这种现状下，研究复杂地质条件下铁路隧道施工技术显得至关重要，本文就针对该课题进行探讨，旨在提高施工技术。 关键词：复杂地质条件；铁路隧道工程；施工技术 一、铁路隧道及施工技术概述 1.1铁路隧道 铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物，根据其所在位置可以划分为：山岭隧道、水下隧道和城市隧道，其中山岭隧道居多，也正是复杂地质的所在地。铁路隧道在修建中常遇到的障碍包括平面上的和高程上的，平面障碍是与铁路保持同一水平面的障碍，例如：江河湖泊、工矿企业、城市建筑等；而高程障碍则是指高于铁路平面的地面起伏较大的地形障碍，包括分水岭、山脉、丘陵、峡谷等。铁路隧道的出现虽然克服了不同地形的高程障碍，但却更易因地质条件而引发问题。 1.2铁路隧道施工技术 我国铁路隧道的建设历史悠久，铁路隧道施工技术随着科技的不断发展而不断改进。铁路隧道施工技术包括使用全断面液压凿岩台车等大型机械施工、喷锚技术应用、新奥法的应用、采用掘进机工作、盾构法的使用等。这些施工技术都有效提高了铁路隧道施工的效率。 其中，掘进机技术因快速、经济、安全且适应性强的特点在我国的应用最为持久，例如京张铁路的建设就采用了掘进机法。此外，盾构技术不断进步有效解决了松软、有水地层修建隧道的难题，它使用盾构机在地下掘进，在保证开挖面稳定的前提下，进行隧道的开挖和衬砌，该技术节省人力、速度快而且不易受气候的影响，更为经济合理，因此，在当代的铁路隧道建设中扔被广泛应用。当然，新奥法是更为先进的施工技术，它是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，并通过对围岩和支护的量测。监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原则。 据不完全统计，我国目前拥有的铁路隧道数量大约4300km，位居世界前列。从数据可以看出，我国的铁路隧道施工规模和技术不断发展，特别是在复杂的地质条件下，施工技术更是取得了很大提高。不可否认，我国的铁路隧道施工技术确实取得了较大的成就，但面对我国是地质复杂、多山地的发展中国家的现实，铁路隧道建设还存在极大的提升空间。 二、复杂地质条件对铁路隧道施工的影响 复杂地质条件根据形成原因不同，可以分为不良地质条件和特殊地质环境条件。具体比较如下： 综上，复杂地质条件下的铁路隧道施工往往会出现一些灾害性的后果，带来的是直接的经济损失和人员伤亡，由于灾害的突发性、多变性、高风险性及后果严重性，所以提高铁路隧道施工技术是保证隧道交通安全的关键环节，必须对复杂地质条件下的地铁隧道施工技术进行改善，最大程度地减少地质灾害发生的可能性。 三、对复杂地质条件下铁路隧道施工技术的研究 3.1加强地质勘查工作 首先，要认识到地质勘探工作的重要性和必要性，要组织形成专家组和学者组，实地进行地质勘测，对实际的地质问题进行研究讨论。地质勘测是铁路隧道施工的基础，勘测工作分三个环节，第一是在施工前，通过对地质条件的预测来分析施工的可行性；第二是施工中要随时监测岩层状况，及时发现问题，避免灾害发生；第三是施工后深入分析地质条件，对可能发生的地质灾害做好预防工作。例如：某隧道工程位于破碎煤层地狱，地质条件复杂，施工难度大。经过系统的地质勘测后决定采用超短台阶进行隧道的开挖工作，这是地质勘探后做出的正确决定。 3.2根据实际地质状况选择有针对性的施工技术，并改进技术 铁路隧道施工的关键在于施工技术，因此，要因地制宜，对不同的地质条件下的隧道建设采用不同的施工技术，使得施工更加具有针对性，更加高效。 3.3多方主体参与监督和管理 铁路隧道施工水平的提高需要多方参与者来共同努力，因此，应加强施工企业自身对铁路隧道施工的监督和政府部门的监督，提高各方人员的安全意识，可以通过立法来规范施工行为，保证隧道施工的安全??效进行。值得注意的是，所有的监督工作都应是贯穿隧道施工始终的。 3.4采取必要的安全管理措施 首先