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中国香港国际机场 建造地点：香港，中国 建筑面积：516000平方米 设计师：诺曼·福斯特 诺曼·福斯特 Norman Foster 建筑学学士（曼彻斯特大学），建筑学硕士（耶鲁大学），英国皇家建筑师学会会员。 诺曼·福斯特生于1935年,在曼彻斯特大学学习建筑学和城市规划,1961年毕业后获亨利奖学金去耶鲁大学学习，在那里取得了硕士学位，1963年开设自己的事务所之前，他一直在美国东西海岸从事城市更新和总体规划项目。诺曼.福斯特获得过全世界许多大学和组织的荣誉学位门奖金。他于1990年被女王封为爵士，1983年获得皇家金质奖章1994年获美国建筑师学会金质奖章。他是众多学术团体的成员，在世界许多地方进行教学和讲学。他曾任建筑协会的副主席以及英国皇家建筑师学会的客座审查委员。 建筑作品 德国柏林国会大厦 　　德国法兰克福德意志商业银行总部 　　德国商务促进中心和远程技术中心 　　法国加里艺术中心 　　法国米约高架桥 　　美国乔斯林艺术博物馆扩建设计 　　美国斯坦福大学临床科学研究中心 　　日本东京千年塔 　　日本东京世纪大厦 　　西班牙巴伦西亚会议中心 　　西班牙巴塞罗那信息传输塔 　　西班牙毕尔巴鄂地铁 英国大英博物馆“大展苑” 　　英国多克福德美国航空博物馆 　　英国皇家艺术学院萨克洛美术馆 　　英国雷诺汽车公司产品配送中心 　　英国伦敦“千年大厦” 　　英国伦敦千年桥 　　英国伦敦瑞士再保险总部大厦 　　英国伦敦市政厅 　　英国麦克拉伦技术中心 　　英国塞恩斯伯里视觉艺术中心 　　英国塞恩斯伯里视觉艺术中心新月楼 　　英国斯坦迪德机场 　　英国威尔士国家植物园大型玻璃温室 　　中国上海久事大厦 　　中国首都机场扩建工程 　　中国香港国际机场 　　中国香港汇丰银行总部大厦 建筑观 “我认为建筑应该给人一种强调的感觉，一种戏剧性的效果，给人带来宁静。机场是一个旅行的场所，它必须有助于将航空旅行从一个烦恼的过程变成一种轻松愉快的体验。如果你到施坦斯德机场，你肯定会享受到自然光的趣味，会看到清晰的屋顶结构形式，你就像回到了过去的那种挡雨采光的老式机场。许多东西都是仿照这种形式，它重新评价了建筑的自然性，凌乱的管道、线路和照明装置以及悬挂天花板的问题，都不存在了。取而代之的是结构形式的清晰和天然光的趣味。屋顶实际上是一个照明屏，同时使室内免受外界天气的影响。同时这体现一种精神。 诺曼·福斯特无疑是当代国际上最杰出的建筑家之一，被誉为“高技派”的代表人物。他代表着一种潮流，也就是人们习惯称之为的“高技”，即21实际的现代主义和国际主义。诺曼·福斯特所做的建筑，就如同现代建筑大师们早期所做的建筑，就如同现代建筑大师们早期所进行的已成为第一机器时代作品。在再乱的20世纪60年代，他也曾经历初始成长期。那时对年轻的福斯特影响最大的不是那些脱离实际应用的现代建筑师，而是那些基于对社会价值和人体主义的理解与科学技术的采用而表现出另一种观点的现代主义建筑大师们。 1998年7月落成的中国香港国际机场是香港唯一的机场，也是世界上最大的机场。它的位置处于亚洲与澳大利亚联系网络交接地带，到2040年，中国香港国际机场预计年载客量将达到8亿人，相当于英国伦敦的希罗机场和美国纽约的约翰·肯尼迪机场的总合。 采光、运营系统 香港国际机场发扬了世界机场设计的典范---伦敦第三机场的先进设计理念，当然伦敦的第三机场也是福斯特先前的设计。香港机场的特点同样鲜明地体现在轻型屋顶的设计和效果出色的自然采光上，同时它还把行李运送、配套服务设施和轻轨运输系统置于客流之下，合理设计了机场的运营系统，合理设计了机场的运营系统，降低了能源消耗，同时优化了机场结构。机场整齐简洁的设计，明亮充足的自然光线，形成进入想干不过城市大门的引人入胜的景观。 强调了明确的方向感，使乘客能够明了自己所在的位置并能看到外面的大海和飞机。建筑的“Y”形设计在规划大纲宗旨中得到了明确，而拱形的屋顶结构也是统一的建筑元素，不管整体建筑如何分枝，拱形屋顶的方向总是保持一致。 拱形屋顶 机场与周围环境 室内布局以钢筋结构为主，简洁、现代感元素。拱形屋顶贯穿整个飞机场。 动感有活力的曲线设计以及通道口的全拱形设计 * *