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我国私人小汽车的使用和城市经济相关性研究 CORRELATION OF PRIVATE CAR AND CITY ECONOMY
人小汽车的使用和城市经济相关性 我研 私¨． 郾究 万霞陈峻王炜 【摘要】对城市私人小汽车使用特性的研究可以 of cats． private 为城市交通资源的合理配置提供依据。借鉴国际 KEYWORDS：use ofprivatecat；city of 上城市经济水平和汽车化进程高度相关的研究成 capita；useintensity；distribution per 果，本文以东南大学交通学院2001年以来收集的 reSOUI℃eS 74 j6个城市的居民出行调查数据为基础，以城市人 g{彗 均GDP为经济指标进行回归分析和聚类分析。研 我国正处于经济的高速增长时期．城镇化步 柑{潜 究了城市私人小汽车使用强度、使用目的和使用 伐越来越快，城市机动车保有量和道路交通量增 艟l壁 器IQ 时间分布与城市经济水平之间的关系。结果证明 长迅猛，全国备大中城市普遍出现了严重的交通 非I之 我国现阶段城市经济水平是影响私人小汽车使用 拥堵问题。为了缓解城市交通拥堵，国家每年投入 情况的重要因素，并针对私人小汽车的发展趋势 数千亿元资金进行大规模的城市交通设施建设， 雏I 提出了交通资源配置的建议。 但拥堵并没有得到明显缓解．相反．伴随着私人小 §l重 【关键词】私人小汽车使用；城市经济；人均GDP； 汽车的快速增长，城市道路交通拥挤阻塞现象日 使用强度；交通资源配置 趋严重。截至2034年底，全国私人小汽车拥有量达 芝l 8 CORRELATlONOFPRIVATECARANDCITY 国内外大量研究表明，城市的经济水平是私人小 ECONOMY 汽车保有量最直接的相关影响因素f4“】。城市居 WAN Wei Xia；CHENJun；WANG 民出行实质是消费者选择交通服务的过程。在这 tothe international ABSTRACT：Referringproved 个过程中．作为消费者的居民，必须遵循市场价 researchthatthe is relatedwith cityeconomyhigh 值规律，考虑每次出行的成本与效益。对于小汽 the motorization，this therulebe— 002—1329 paperanalyzes
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