民航运输概述.ppt

第六章 航空运输 第一节 运输业的性质 运输业的性质 运输业的四个要素：运输线路、运输工具、运输场站、通信设备。 运输业是公共服务业，属于第三产业。 运输业是连接社会各方面的纽带。 运输业的特征 运输产品是不具有实物形态的产品 运输生产与消费是同一过程 运输业是社会化大生产条件下的先行行业 各种运输方式间可相互替代 第一节 概述 交通运输业的定义和在国民经济中的地位 运输业的定义：在社会活动中借助运输工具从事客、货、邮、行等运输的物质生产部门。 运输业的作用 运输业是国民经济生产生活的联系的纽带，是把市场的生产和供给直接连通的渠道，因而运输业是国民经济动脉，没有它的连接，任何的生产和生活活动都不能成为一个有机的整体。 运输业的性质 1）? 运输业是第三产业。运输的功能是把人员或货物的空间位置进行改变，它不产生任何实物形态的产品，它是一种服务，因而是一种服务性行业，是第三产业。 2）? 运输业的产品是不能保存和积累的。因此有以下特点： ①运输产品的时间性很强。他的需求按照不同的时间（季节、日期、早晚）在变化，同时在运输过程开始前就要把产品销售出去，否则过程一旦开始，运输的生产收入也就同时被确定了，无法再进行追加或弥补。 ②产品是即时消费的，不能积累或储存。当需求波动时，运输只能在原有的生产力的规模上加大或减少工作量来调剂，而不能像其他行业那样把产品储存起来到旺季时使用。因而运输业的基本建设的规模和发展的速度要适量地超前于需求的发展。 ③运输业的产品需要旅客本身直接参与到其生产过程中，包含了旅客的体验。因而对运输业的服务要求比其他行业更为细致和严格。 运输方式分类和航空运输 运输方式：公路、铁路、水路、航空和管道。 航空运输的概念 航空运输：在国内和国际航线上使用航空器以盈利为目的从事定期和不定期飞行，运送客、货、行、邮件的运输。 航空运输的特点 优势： 快速性（飞机飞行速度达到800-1000公里） 机动性（定期/不定期/紧急任务） 安全舒适性 准军事性（在紧急情况下征用民航飞机） 国际性（将人或物品送往世界各地） 航空运输的特点 缺点： 成本高（飞机价值高每架A380的售价约为2.8亿美元（波音747客机售价为2.11亿美元） 耗油量大（B747每百公里耗油3200加仑） 载量少（B747－400型，商业载重65吨，单位成本高） 受气候条件影响大（大雾、大雪、台风等） 在短途中无优势（上海－南京、上海－杭州） 旧中国时期 冯如——中国历史上第一个飞行家和飞机设计师 1910年清朝政府向法国买进一架“法曼”双翼机，并在南苑开辟了飞机场，这是我国拥有的第一架飞机和首座机场 1913年在南苑创建了我国第一所正规的航空学校 1919年北洋政府交通部成立了航空事宜处，后改为航空署 1929年中国航空公司成立 新中国时期 第一阶段（1949—1978） 1949年成立民用航空局，随后，中国航空公司的总经理刘敬宜和中央航空公司的总经理陈卓林一起发起了”两航“起义归国 1958年，民用航空局由空军划归交通部领导 1960年，民用航空局改称”交通部民用航空总局“ 1962年，改称”中国民用航空总局“，由交通部属改为国务院直属 新中国时期 第二阶段（1978—1987） 1980年，中国民航政企合一，中国民航局既是主管民航事务的政府部门，又是以“中国民航”名义直接经营航空运输、通用航空业务的全国性企业 新中国时期 第三阶段（1987—2002） 1987年，中国民航开始实行政企分离改革 成立了六个国家骨干航空公司：中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司、中国西南航空公司、中国西北航空公司和中国北方航空公司 组建了民航华北、华东、中南、西南、西北和东北六个地区管理局 1990年以后，陆续成立了中航油、中航材、中航信以及飞机维修公司、航空食品公司等 新中国时期 第四阶段（2002至今） 2002年，中国民航业再次进行重组 航空公司与服务保障企业联合重组，组成六大集团公司：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司 民航政府监管机构改革 机场实行属地管理 2004年，中国当选国际民航组织第一理事国 2008年，整合了原交通部、原中国民用航空总局的职责以及原建设部的指导城市客运职责，组建了交通运输部 数字看发展 二、民航旅客运输基础知识 （一）航线 航线的定义和分类 定义：连接两个或几个地点的航空运输交通线。 构成航线的要素：具体方向、起讫和经停地点、飞行的高度和宽度。 分类： A国内航线：始发、经停和目的站均在一个国家的境内。 国内干线、国内支线、地方航线 航线的分类和航班 B国际航线：始发、经停和目的站不在一个国家的境内。