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江西交通职业技术学院 《汽车发动机电控技术》课程期终考试试卷 题目 一 二 三 四 总分 得分 命题： 　 审核：　　　　　　教务处： 班级： 　 姓名：　　　　　　学 号： 一、填空题（每题2分，共20分） 1、最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后___________。 2、空燃比反馈控制系统是根据____________的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。 3、发动机转速越高则点火提前角_________；发动机的负荷越大则点火提前角________。 4、在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：______________、 _____________、 _______________，转速低于900r/min或高于3200r/min。 5、旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的_____________来实现的。 6、采用普通方式调取丰田车系故障码时，是用专用跨接线短接故障诊断插座上的_______ 、_______端子。 7、电控汽油喷射发动机装有三元催化转换器和氧传感器等装置，对汽油质量要求较高，必须使用______________，并按规定定期更换______________。 8、功率阀安装在_________________和 ______________之间的低压输气管路中。 9、在采用顺序喷射方式的发动机上 ，ECU根据______________、 _____________ 和___________确定各缸工作位置。 10、电控燃油喷射系统由_______________ 、 _____________ 、 ______________组成。 二、单项选择题（每题2分，共20分） 1、在装有______系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。 A．废气再循环 B．涡轮增压 C．可变配气相位 D．排气制动 2、丰田公司的发动机上，ECU把G1或G2信号______第______个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。 A．前……1； B．前……2； C．后……1； D．后……2 3、EVAP是______的英文缩写。 A.废气再循环 B.汽油蒸汽排放 C.二次空气供给系统 D.三元催化转换器 4、三元催化转换器正常起作用是以减少______的排放。 A. HC、NOX B. CO、HC. C. CO 、NOX D. CO、HC、NOX 5、发动机起动时，怠速控制阀预先设定在______位置。 A.全开 B.全关 C. 半开 D.任意位置 6、下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降? ______ A.接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端。 B.接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端。 C.接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端。 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端。 7、每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因? ______ A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 8、当进气温度在______℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。 A.20 B.大于20 C.小于20 D. 15 9、当过气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力______。 A．提高 B．降低 C．保持不变 D．以上都不正确 10、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的______。 A．针阀升程 B．喷孔大小 C. 内外压力差 D．针阀开启的持续时间 三、判断题（对的打√，错的打×，共20分） （ ）1、采用爆震传感器来进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。 （ ）2、在双缸同时点火系统当中，点火线圈的个数是该发动机气缸数的一半。 （ ）3、发动机起动时，不管发动机运转情况如何，点火都发生在某一固定的曲轴转角。 （ ）4、发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。 （ ）5、当节气门位置传感器有故障时，ECU将始终接收到节气门处于开度为50%的信号。 （ ）6、氧传感器失效时会