赤峰项目部冬季施工现场质量技术管理情 况.docVIP

赤峰项目部冬季施工现场质量技术管理情况 我项目部结合前期施工质量安全管理工作及安全生产情况，总结冬季施工安全质量工作的经验。 一、冬季施工期限划分 室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，混凝土施工进入冬季施工。室外日平均气温连续5d稳定高于5℃时，解除冬期施工。 进入十月份后，要随时注意收集当地的气象资料，每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。（环境昼夜平均气温指日最高气温和最低气温的平均值,也可在当地时间6h、14h及21h测量室外温度平均取值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。 二、工程简介 1、工程概况 本工程为赤承高速公路工程第六合同段，起点K103+610，终点K107＋937.53，全长4.3km。其中K103+610～K104＋080.53为路基工程，K104＋080.53～ K107＋937.53为隧道工程。 2、水文地质 建设项目处于燕山山脉北麓、七老图山脉东麓中低山地，沿线丘陵山区占全线25%左右，自K0+000-K26+000均属低山丘陵，海拔高度在600-720米，丘陵底部多被洪水冲刷切割，形成枝状冲沟，主沟多呈“U”字型，沟深一般10-60米，宽度50-100米，支沟一般呈“V”字型，正处于发育期。 路线K26+000至本项目终点位于锡泊河谷地，河谷两岸在两侧山脉之间形成较为狭窄的河谷冲击带，海拔高度在700-1500米之间，该段落为重丘区。 拟建项目所在地区地貌类型相对简单，属于七老图石质中山小区，本小区系老哈河上游源头，支流密布，河谷多数沿东西向压性断裂与东北向扭性断裂分布，小区平均海拔1000米左右，地貌主要为侵蚀的中山所据，海拔均在1000-1200米以上，不少山峰超过1700米的高程，谷坡坡度大，一般大30度-47度，山势陡峻，形成中山景观，基岩大部分为喷出岩和花岗岩，喷出岩为锡泊河上游谷地两侧，多粗面岩、安山玄武岩和凝灰岩等。 沿线地势西高东低，土质多为山坡坡积土，以黄土类粉质亚砂土为主，局部路段为河沟洪积冲积层，以砂砾为主。 3、工程地质情况 本项目所经地区属半干旱季风气候区，极端最高气温37℃，月平均最高气温25℃，极端最低气温-35℃，月平均最低气温-15℃，年降水量300-500mm，多集中于6-8月，降水量平均450mm。主导风向为西北风，最大风力10级，最大风速20m/s，平均风速2.4m/s。年日照时数为2700-2900mm，冰冻深度赤峰市为1.67米。十月中旬开始封冻，十月下旬至十一月下旬开始降雪，翌年四月解冻。 三、冬季施工总体部署 1、施工组织机构 为确保冬季施工正常进行，我项目部成立冬季施工领导小组。领导小组成员包括：项目部负责人至施工队长。组织机构如下： 项目经理是本工程项目的质量负责人，负责贯彻执行国家有关质量管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善质量管理体系，确立本工程项目的质量目标，组织编制实施性施工组织设计，稳步提高，满足业主的质量要求，争创国家优质工程。 项目经理是本工程项目的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规，负责建立健全安全生产保证体系，建立和完善安全生产责任制，积极开展各项安全生产活动，规划落实标准化工地建设，确保实现安全生产目标。 项目经理是本工程项目的工期责任人，负责组织制定施工进度计划，落实资源配置，确保本工程项目工期目标的实现。负责本工程项目的文明施工管理，成立文明施工领导小组，组织制定文明施工管理办法和实施细则，积极推行文明标准工地建设。 项目副经理负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。 项目总工程师负责本工程项目的技术管理、工程质量、计量测试以及地质预测预报的领导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。 工程计划科负责本工程项目的合同管理，项目施工过程的控制，计划统计，制定施工计划，负责技术交底，并解决施工遇到的技术难题。实施超前地质预报、测量、试验、检验。根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果。 质量安全科负责根据公司的质量方针和本工程项目的质量目标，制定质量管理办法和质量规划，负责质量管理工作，行使质量监督职能。负责工程质量的检查、监督、评定和验收。负责工程项目的全面管理，组织项目的 QC活动。 针对隧道地质条件，制定相应的质量措施，建立质量监控保证体系，并负责监督、检查。 负责本工程项目的安全管理工作规划，制定安全管理办法，负责制定安全工作目标、安全计划和实施方案，组织制定安全保证措施，确保安全目标的实现，制定安全检查制度，负