薄层路面与桥面.pdfVIP

本刊特稿 FEATURES 薄层路面与桥面 1 2 杨东来 孙祖望 (1.广东冠粤路桥集团，广东 广州 510665; 2.长安大学，陕西 西安 710064) 用一些特殊结构的混合料和改性沥青、沥青橡胶等高 薄层路面的应用领域 性能的粘结剂。这就进一步增加了混合料的压实性能 2.5～4cm的薄层路面是一种应用广泛的路面结构 差与薄层罩面和桥面铺装的碾压条件比较恶劣之间的 层，它通常用来作为多层结构沥青面层的磨耗层、养护 矛盾。 维修中的薄层罩面以及桥梁铺装用的路面。 (4)薄层路面与桥面铺装的压实是压实技术的一个 对于桥面铺装来说，不论是调平层还是磨耗层大都 特殊领域，研究薄层路面与桥面铺装的压实技术具有重 是4cm以下的薄层路面。此外，在水泥路面上覆盖沥青 大的现实意义。 面层结构中也常用作为调平层和应力吸收层之用。 薄层沥青路面压实的新技术 中国目前的路面结构仍以半刚性基层路面为主，长 期以来沥青面层是4×5×6cm的3层式结构，虽然近 为了适应薄层路面压实的特殊需要，国外在20世 些年出现了4×5×7cm、4×6×8cm的结构，但仍 纪90年代先后推出了2种供压实薄层路面用的沥青路面 属于薄层路面和次薄层路面的范畴。 压实新技术:一种是高频振动压实技术，另一种是振荡 压实技术。 薄层路面的压实特点 (1)薄层路面的铺层薄、散热快，尤其是在气温较 低和风力较大的场合下(例如桥面铺装)，混合料的热量 更易失散，因而要求压实设备能有很高的压实效率，以 便在较短的时间内将混合料压实到要求的密实度，而采 用静作用的压路机则往往达不到规定的要求。 (2)由于铺层薄，在承受较大的冲击力下容易导致 表层集料的压碎，特别是对以粗集料为主的嵌锁型结构 的混合料(SMA、OGFC、Superpave等)危害更大。 (3)集料的破碎会严重破坏原有的集料级配特性。 (4)集料的破碎面上没有沥青粘结将为日后的松 散、裂缝、渗水、剥落等病害埋下隐患。 桥面铺装的压实特点 (1)过度的振动能量会从松铺层下已压实的下承层 上反射回来，导致铺层表面振松。 (2)对于桥面铺装来说，强烈的振动在不同程度上 会损害桥梁的结构物(特别是对于柔性桥梁)。 (3)由于薄层路面与桥面铺装在抗车辙、抗疲劳、 抗水损害等方面通常有更高的要求，因而往往会采 图1混合料压实度随频率变化的曲线 12 2007.11(上半月刊) 铺装压实新技术 (1)高频振动压实技术与高频压路机。 高频振动压实技术与高频压路机是解决薄层沥青路 面压实问题的方案之一，它采用比现有沥青路面压路机 滚压沉陷 更低振幅和更高频率的振动参数来进行压实。在现有最 力 用 作 小振幅0.35～0.45mm和频率40～45Hz的基础上进一步 振动 减小振