路基CFG专项施工方案【一份非常实用的专业资料】.docVIP

沪昆客专江西段站前工程HKJX-7标 路基CFG桩专项施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁四局沪昆四工区 二○一○年六月 目录 1 编制依据 - 1 - 2 编制范围 - 1 - 3 工程概况、自然地理特征 - 1 - 3.1工程概况 - 1 - 3.2自然地理特征 - 1 - 4 施工总体方案 - 2 - 4.1 施工组织机构 - 2 - 4.2 施工用水 - 2 - 4.3 施工用电 - 3 - 4.4 内业资料（收集、整理、归档、移交） - 3 - 4.5 工程试验 - 3 - 4.6 材料机械设备人员配置 - 3 - 4.6.1 材料及机械设备 - 3 - 4.6.2 人员配置 - 4 - 5 CFG施工方案 - 6 - 5.1 设计概况 - 6 - 5.2 CFG桩试桩施工工艺 - 7 - 5.2.1 工艺流程图 - 7 - 5.2.2 施工工艺 - 7 - 6 CFG桩质量控制标准及检查方法 - 10 - 6.1 控制标准 - 10 - 6.2 检查方法 - 12 - 6.2.1 原材料检测 - 12 - 6.2.2 施工质量检验 - 12 - 6.2.3 CFG桩成桩检验 - 13 - 7 主要施工机械的检验、操作要求及注意事项 - 13 - 7.1钻机检验、操作要求 - 13 - 7.2 操作注意事项 - 14 - 8混凝土夏季施工方案 - 15 - 8.1编制依据 - 15 - 8.2夏季混凝土施工温控的重要性 - 15 - 8.3夏季混凝土施工温控方案及措施 - 16 - 8.4温度监测方案 - 19 - 8.5混凝土温度计算 - 20 - 8.6质量保证措施 - 21 - 9质量保证体系 - 22 - 9.1质量管理机构 - 22 - 9.2质量管理制度 - 22 - 9.3质量保证控制措施 - 26 - 9.4隐藏工程质量保证措施 - 28 - 10 安全保证措施 - 28 - 11 施工现场控制 - 29 - 12 常见问题及解决方法 - 34 - 13记录资料及注意事项 - 37 - 1 编制依据 1.1《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 1.3《铁路砼工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）； 1.4《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 1.5《新建铁路沪昆客运专线江西段HKJX-7标路基工点设计图》等。 2 编制范围 DK716+050.75～DK722+741.68段路基工程CFG地基加固处理。 3 工程概况、自然地理特征 3.1工程概况 DK716+050.75～DK722+741.68路基段位于新余市分宜县境内，跨湖泽镇和凤阳乡，本段路基共分3段，总长度535.37m（具体路基段落划分详见下表）。管段内水源充足、交通便利，既有公路、村道与铁路路基平行或交叉。该段路基大部分位于山地，四电改迁工程量小，施工方便。 表3.1-1 DK716+050.75～DK722+741.68路基段落划分表 工程名称 开始里程 结束里程 长度（m） 备注 DK716+050.75～ DK722+741.68 段路基工程 DK716+050.75 DK716+471.97 492.29 DK722+517.6 DK722+552 34.4 DK722+733 DK722+741.68 8.68 3.2自然地理特征 （1）地形地貌：丘陵，地形呈阶梯状，地面高程为70～85m，相对高差为10～15m，地面坡度15～20°，植被较发育，多种植松树，灌木杂草丛生。 （2）地层岩性及工程地质条件：表层为第四系全新统冲洪积（Qel+dl）粉质黏土，褐黄色，可～硬塑，含少量碎石，厚度约8.3～25m。下伏基岩为二叠系下统茅口组(Plm)灰岩，深灰色，弱风化，裂隙发育，溶蚀发育。 （3）特殊地质、不良地质及地质构造：DK716+050.75～DK716 +471.94段为软土路基和岩溶发育路基；地震动峰值加速度为0.05g。 （4）水文地质条件：地下水为孔隙潜水、岩溶隙水，地下水发育。地下水和地表水对混凝土均无化学侵蚀性，碳化环境条件为T2。 4 施工总体方案 4.1 施工组织机构 图4.1-1 组织机构图 4.2 施工用水 当地水源丰富，施工用水采取打井取水，经检测满足施工用水要求。 4.3 施工用电 施工用电采用低压线送至现场，并配备400KW发电机备用。 4.4 内业资料（收集、整理、归档、移交） 内业资料确定专人、明确专责、自始至终将内业资料编制工作列为重要的工作之一，做到文件材料的形成、收集、整理、组卷工作与工程进展基本同步。杜绝平时放任自流，临时