关于新建项目提前介入信号专业管理要点的探讨.pdfVIP

2016年 1月 铁 道 通 信 信 号 January 2016 第52卷 第 1期 RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICATION Vo1．52 No．1 关于新建项 目提前介入信号专业管理要点的探讨 武汝涵 摘 要：对铁路局新建项 目提前介入信号专业管理要点进行探讨，重点强调加强对信号系统设计 方案各个阶段 的介入深度，希望对铁路局提前介入工作提供借鉴。 关键词：提前介入 ；信号；管理要点 Abstract：Thekeypointsofearlyinterventionofsignalmanagementinnew projectsareex— plored，andtheemphasisisfocusedonthedepthoftheinterventioninthedesignstagesofsignal system inhopeofprovidingreferenceforearlyintervention． Keywords：Earlyintervention；Signal；Keypointsofmanagement DOI：10．13879／j．issnl000—7458．2016—01．15484 近年来 ，随着铁路大中型基建项 目的大规模建 运营。 设，铁路局电务部门在新建项 目提前介入工作方面 1 进一步加强初步设计初审阶段介入深度 的任务越来越多，压力也越来越大。做好新建项 目 的提前介入工作，是确保工程质量和开通后运营安 新建项 目初步设计初审是一个非常关键的阶 全的重要前提。本文对电务部门新建项 目提前介人 段，可以说一个项 目的总体方案 90 在初步设计 工作中，信号专业相关管理要点进行探讨，希望能 批复意见中已经固定了。如果在初步设计初审阶段 提供有益借鉴。 介入深度不足，有可能造成一些方案的先天性缺 中国铁路总公司 《关于明确铁路局提前介入铁 陷，后期再想调整会很困难。因此，在初步设计初 路建设项 目有关事项的通知》 (铁总办 L2014] 审阶段有几个问题需要特别注意。 58号)要求，电务部 门人员一般在 四电集成开工 1．1 新线引入既有枢纽方案 前介入，即对工程实体质量方面实行提前介入。但 新线引入既有枢纽时，尤其是涉及既有设施利 是，从 目前大量新建客专引入既有枢纽、枢纽信号 旧改造，与既有系统互联互通，各子系统中心平台 系统互联互通方案复杂、新线接人枢纽设计方案不 和路局系统中心的引人、升级、扩容等，设计单位 完善、纳入综合站房的信号设备房屋接 口问题突出 应充分进行现场调查，认真听取电务部门意见；电 等客观实际来看，仅对工程实体质量方面提前介入 务部门应针对利旧方案提出明确的意见，确保利旧 是不够的，应该加强对信号系统设计方案的提前介 方案的可实施性。对于临近大修期的关键设备，要 入，从设计源头强化信号系统方案的合理l生及可实 充分考虑初步设计批复方案在工程真正实施时是否 施性。如果将工程实体质量称为微观质量，那么设 仍然可行。因为从初步设计批复到工程真正进场实 计方案就可以称为宏观质量，二者同等重要，不可 施 ，一般需要 2年以上的时间，有时受站前工程滞 或缺 。因此对铁路局电务部门来讲，提前介入工作 后等不可控因素影响，时间可能更长。以计算机联 应该从初步设计初审阶段就开始，包括后续的施工 锁设备为例，对于一些型号陈旧、厂家停产或已临 图审核阶段，贯穿施工单位进场施工，直至开通