关于地铁2．4GHz频段的干扰问题研究.pdfVIP

2013年6月 铁 道 通 信 信 号 Jume2013 第49卷 第6期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICAT10N Vo1．49 No．6 关于地铁 2．4GHz频段的干扰问题研究 徐锦材 汤燕娴 摘 要：研究2．4GHz无线网络信号对现有各地铁 系统的干扰问题，分析引入无线网络信号所带 来的安全隐患。在广州地铁 内开展2．4GHz频段的干扰测试，分析地铁系统受干扰的程度，说明 地铁范围内引入新的无线网络的确会带来安全问题。 关键词：基于通信的列车控制系统；地铁 ；干扰测试 ；无线通信 ；安全隐患 Abstract：Westudiedtheinterferenceof2．4GHzWLAN onexistingsystemsofthesubwayandanalyzed thehazardscausedbyWLAN．Antestfortheinterferenceof2．4GHzWLAN wascarriedoutinGuang． zhousubwaystodeterminetheextentoftheinterference．Itwasdemonstratedthattheintroductionofnew WLANswouldbringrisks． Keywords：Communication—Based Train Contro；Metro；InterferenceTest；Radio Communication； SecurityRisk 随着手机、便携式电脑等无线移动设备的普 于2．4GHz频段的无线网络共有 13个子信道。但 及，人们已经习惯于随时随地上网刷微博、看信息 这 13个子信道存在互相重叠，在分配信道的时候， 和聊天，为此不少城市提出 “无线城市”的概念， 应尽量错开重叠区域。因此，只有3个信道是同时 加大公共场所 WLAN网络覆盖范围，同时在地铁 使用而相互之间没有重叠的，也就是说，在同一个 也实现了3G信号的覆盖。2012年 8月至 11月， 区间或蜂窝内可以部署的信道数量不能大于3个 深圳地铁2号线、5号线发生多起列车因无线信号 (如图1)，否则将相互干扰。 干扰而紧急制动的事件，累计 195次紧急制动故 障，部分列车清客。据悉，基于通信的列车控制系 统 (CBTC)其车一地无线通信的信号 (2．4GHz频 段)受到较大干扰，造成地铁列车采取紧急制动 图1 2．4GHz频段 1、6、11信道分布示意图 措施。因此有必要对地铁 2．4GHz频段无线网络 的稳健性与安全性进行研究，故在广州地铁 内针对 目前广州地铁使用2．4GHz频段的系统有基 2．4GHz频段进行系统测试，根据现场干扰测试数 于通信的列车控制系统、乘客信息显示系统、屏蔽 据分析无线 网络的受干扰情况，为地铁范 围内 门系统 3个系统。 2．4GHz无线网络或运营商3G信号的引入提供技 1．基于通信的列车控制系统 (CBTC)。CBTC 术参考。 是一种不依赖于轨道 电路，采用连续车．地双向数 据通信技术，实现列车控制信息、列车状态信息传 1 地铁系统使用2．4GHz频段的情况 输的连续式列车 自动控制系统。该种系统在 国内外 根据 IEEE802．11及国家相关标准的规定，基 轨道交通项 目上均 已得到实际应用。基于 802．11 的2．4GHz无线局域网在安装、扩展、维护、兼 徐锦材：广州市地下铁道总公司运营事业总部 助理工程师 容性方面的