兰渝铁路桔柑隧道进口便桥施工方案分析.pdfVIP

第 4期 矿 山 测 量 NO．4 2012年 8月 MINE SURVEYING Aug．2012 doi：10．3969／j．issn．1001—358X．2012．04．019 兰渝铁路桔柑隧道进 口便桥施工方案分析 木 贾亚军 (甘肃林业职业技术学院，甘肃 天水 741020) 摘要 ：便桥 因其使用期短、搭建快、费用小等特点，可采用多种施工工艺，文中通过对兰渝铁路桔柑隧 道进 口便桥实地考察分析，对该便桥安全、高效且经济的施工方案进行 了分析。 关键词 ：便桥 ；桔柑隧道 ；围堰 ；结构验算 ；白龙江 中图分类号 ：TB22 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—358X(2012)04—0054—03 桔柑隧道是 中交二公局兰渝铁路 LYS一5标段 2 结构设计与计算 的重 、难点工程 ，隧道全长 8476m，采用双 口+横洞 掘进方式。隧道进 口、横洞位于汉王镇 白龙江南岸 ， 2．1 位 置 江面宽度 53m，为了满足隧道施工需求 ，需修建一座 桔柑隧道进 口便桥设在主线 DK380+400、右侧 临时便桥跨越 白龙江。 200m处 ，江面宽度为 53m。 2．2 便桥主体结构设计 1 地质水文概况 I 由于施工便桥承担向隧道运送砼 、钢材 、砂石料 武都 区境 内的 白龙江属嘉 陵江一级支流 ，长 等物资的任务 ，桥梁设计要满足施工需求 ，设计按承 105km，武都水文站以上流域面积 14288km2，白龙江武 担60t荷载计算 ，为了结构稳定 ，该桥跨度应尽可能 都站实测多年平均流量 133．8m ／s，实测最大洪峰流量 小 ，考虑到防洪需要 ，要尽可能减小对过水断面的影 1860 ／s(1984年8月3日)，实测最枯流量26．8m ／s 响。拟设计标准为 ：跨径 12111，结构形式 4×12m， (1999年2月)，年径流总量 42．2亿 m ，历史最大洪水 净跨为 10m，桥 墩基 础 为砼扩 大基 础 ，宽 6m，长 流量2250m (1904年)，百年一遇洪水流量 2210m ／s， 4m，基础施工时采用砂袋 围堰。桥墩采用矩型桥 五十年一遇洪水流量 1860m ／s(1984年)。白龙江两 墩。桥面采用 1400mm工字钢 ，每 5根连成一体 ，每 岸泥石流发育迫使 白龙江河道多为 s形 ，两岸植被差， 跨使用两联 ，桥面在 3号墩设伸缩缝 ，行车面采用。l口 泥砂淤积严重，多年平均含沙量 3．43kg／m ，历年最大 6=15mm钢板 ，桥面宽 4m。面板与工字钢焊接成 值 9．8kg／m 。白龙江在境 内平均纵坡 3．18％o，城区段 整体 ，面板上焊接防滑钢带 ，桥面两侧用 042mm的 平均纵坡为2％0。 钢管制作护栏 ，护栏高 1．2m，如图 1所示。 桔柑隧道至自龙江施工便桥立面图 f II’l1．’ j II jI i1．1IIlIl I 哇j竺 l I ．I 1 ． l U U U L__J l 桔柑隧道 白龙江施3-．便桥平面图