京沈铁路客运专线对承德外八庙国家级风景名胜区鸡冠山分景区的影响分析.pdfVIP

铁路节 能环保与安全卫生 2014年第4卷第 5期 文章编号 ：2095—1671(2014)O5—0209—05 京沈铁路客运专线对承德外八庙 国家级风景名胜 区 鸡冠 山分景 区的影响分析 党辉 ，张柯 (铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津 300251) 摘要 ：目前铁路项 目在选线过程 中不可避免地会遇 团，规划区面积总计为4794km 。拟建京沈客专 到环境敏感区，但是受地质条件 、技术条件 、城市规划 、基 仅穿越丹霞地貌景观组 团的鸡冠 山分景区，分景 础设施等因素限制 ，有时难 以绕避 。本文结合新建京沈 区面积为 8．38km ，项 目组围绕工程穿越风景名 铁路客运专线，将工程穿越鸡冠山分景区的选线过程 、工 胜区的选线以及如何最大限度地降低工程建设对 程建设对景 区的影 响 以及 采取 的防治措 施做 以简 要 风景名胜区的影响做了大量的工作 。 介绍 。 关键词 ：京沈客专 ；承德 ；鸡冠 山景 区；环境影响分析 2 工程穿越保护区的选线合理性分析 中图分类号 ：X82 文献标志码 ：B 2．1 选线方案的主要控制因素 结合该路段城市规划 、站位 、风景名胜 区、水 1 项 目概况 源保护区、工程地质条件等方面限值性要求 ，站址 北京至沈阳客运专线起 自北京铁路枢纽星火 选择需要结合城市规划和交通便利性、环境敏感 区法律方面的禁止性要求 (水源一级保护 区禁止 站，途经北京市、河北省承德市、辽宁省朝阳市、阜 建设与水源保护无关 的任何工程 ，二级保护 区内 新市 ，到达辽宁省会沈阳市引入沈阳枢纽沈阳站 ， 不得建设排污设施 ，风景名胜 区核心景区内建设 新建线路全 长 697．626km，其 中承德 境 内约 191km。京沈客运专线 的建设 ，对加速实现承德 项 目及景观保护要求)等。 2．2 承德站站址选择限制性要求分析 市经济社会发展 、促进产业结构调整和城市建设 京沈客专在承德地区的选线首先要符合承德 将起到重大的推动作用 ，对承德市人民的生产生 市城市总体规划要求 ，在确认站位的基础上定总 活将产生重大而深远 的影响 ，标志着承德即将 步 入高铁时代 ，建成后承德至北京 的行车时间将 由 体的线路走向。 项 目组在征求各方意见后 ，围绕承德市城市 目前的4小时 1O分钟缩短为 1小时。 规划要求和设站 的技术标准，通过对承德市的实 承德避暑山庄外八庙风景名胜 区是 1982年 地勘查 ，筛选 出牛圈子沟 、冯营子、砖瓦窑、鹫窝、 经 国务院审定公布 的首批 国家级风景名胜 区之 一 。 根据 《承德避暑 山庄外八庙风景名胜 区总体 上板城 5个站址初步方案，详见图 1承德市总体