刍议市政路桥施工中预应力技术的应用.docVIP

精品论文 参考文献 刍议市政路桥施工中预应力技术的应用 广东大城建设集团有限公司 摘要：随着经济建设速度的不断加快，我国各类建筑工程数量急速上升，各种建筑施工技术得到发展，本文将要介绍的预应力技术借助其自身具有的诸多优势，在市政路桥施工中得到了极大范围内的应用。预应力技术能够顺应时代发展的需要，在广泛应用于施工过程的同时，其技术本身的发展与创新也受到了行业内部的极大关注。本文立足路桥建筑不断增多的社会大环境，针对市政路桥施工中的预应力技术进行了相应的阐述，并对该技术的创新与发展提出了自己的看法。 关键词：市政路桥；施工应用；预应力技术；创新发展 市政路桥工程随着我国城市化建设的脚步，总体数量急剧增长，行业内对路桥工程的施工质量要求也随之越来越高。在市政路桥工程施工中，预应力技术已经逐步成为施工技术的重中之重，预应力技术的有效应用直接关系到施工质量的好坏，提高路桥施工中预应力技术的有效应用，发挥好其核心技术的力量，能够极大程度上保证施工质量。同时，要想真正提高施工单位的市场竞争力，就必须要努力发展施工核心技术，不断发展和创新预应力技术，使其更加符合现代社会对路桥施工的要求，为市政路桥施工发挥更大更好的作用。 1.预应力技术应用的现状概述 市政路桥施工过程中预应力技术得到了极大的应用，预应力技术创新的发展法相主要是混凝土技术的发展和提高。预应力技术的应用过程大致是构建混凝土不见，使其达到减少甚至消除荷载的最终目的。因为混凝土材料本身带有很强的抗压性特点，使得预应力技术在应用过程中有效利用该特性，极大增强了混凝土的抗压、抗拉承受力，从而防止混凝土因为拉力作用发生开裂情况。在市政路桥工程的实际施工过程中，混凝土与钢筋材料长期以来都是混凝土结构的首选材料，这是因为混凝土、钢材材料本身的强度高，预应力施工过程能够产生较强的预应力，同时可以减少混凝土本身重量，不仅可以减少混凝土开裂的情况发生，还能够一定程度上减少钢材的用量。预应力技术在市政路桥工程中的有效应用，不仅提高路桥工程的质量，加强工程的使用性能，与此同时，还能够节约成本、美化外观，也正是由于预应力技术应用有以上诸多有点，加强预应力技术在市政路桥工程施工中的应用力度[1]。 2.预应力技术应用过程中常见问题分析与解决 预应力技术在市政路桥施工的大量应用过程中，难免会出现或多或少的问题，经过实践数据的统计和分析，通常出现的问题主要有以下三大块。第一，劣质钢材制作的波纹管发生孔道漏浆。波纹管质量不达标问题常常出现，而这种质量问题对于预应力技术的施工来说有着直接的负面影响，故此，为保证预应力技术的施工质量，必须对波纹管质量问题进行严格把关、重点保护。实践中出现部分企业或施工人员使用劣质钢材，以达到降低成本的目的，但是劣质钢材制作的波纹管质量达不到施工要求，经常会出现漏浆现象，这种降低成本的方法往往只能得到短期利益，长此下去必定造成施工质量受到影响，需要重新施工或者被迫停工，造成更大的施工成本浪费，最后得不偿失。第二，波纹管铸固问题。波纹管铸固是指预应力筋在砂浆进入波纹管管内的时候与波纹管凝固在一起，预应力筋无法进行张拉运动。这一问题一般都有重度和轻度之分，波纹管铸固问题处于轻度状态时，预应力筋并非完全无法张拉，还是存在一定的运动空间，但是预应力筋此时的张拉运动空间较小，阻力也极大，遇到这种情况，可以利用千斤顶强行拉动波纹管中的预应力筋，反复张拉使铸固问题得以缓解和解决。第三，混凝土受力后发生变形、开裂。造成这一现象的原因是混凝土浇筑工艺施工中振捣力度不够，混凝土内部松散，密实度达不到标准，造成混凝土整体强度达不到施工标准，混凝土受力之后发生变形，导致变形开裂的情况。要防止混凝土变形开裂，主要是在浇筑施工中做好振捣作业，加强密实度和混凝土强度，保证混凝土的受力均匀。第四，孔道轴线与普垫板面角度不垂直问题。由于张拉作用发生的抖动导致二者的角度发生偏移，由原本的垂直角度发生偏差。为解决这一问题，安装垫板时坚决保证二者处于垂直状态，并且保证垫板的稳定性。除此之外，还可以在施工过程中加设一块刚材质的垫板，维持二者的稳固状态[2]。 3.预应力技术在市政路桥施工中的创新与发展 3.1预应力技术的发展环境 想要更好地创新和发展预应力技术在市政路桥工程施工中的有效应用，首先要为预应力技术的发展创造良好的条件和外部环境，并且准备好预应力技术施工中需要用到的主要原材料，这里我们主要介绍最重要的施工材料——钢绞线。钢绞线的选择和施工运用在很大程度上影响预应力技术在施工中的表现，因此需要结合钢绞线施工中遇到的环境和条件进行优化配置，有效选择和应用。具体来说，钢绞线的选择和应用有下面两个部分