刍议城市景观道路的规划设计.docVIP

精品论文 参考文献 刍议城市景观道路的规划设计 吴永贤 陈 琨 　　（华蓝设计（集团）有限公司，545005） 　　【摘 要】城市景观道路设计属于城市道路设计中的重要内容，景观道路以线的形式遍布于城市中，贯穿着城市内部分散的点与面，进而构成一个系统化的城市绿地景观系统。随着社会经济的发展，城市建设规模也越来越大，在这一形势之下，我们更应当将景观道路设计与可持续发展理念结合起来，让城市景观道路真正成为有特色、有绿色，充满生态性和环保性的靓丽风景线。现结合笔者实际工作经验，分析探讨了城市景观道路规划设计中需要着重注意的几点问题。 　　【关键词】城市道路；景观道路；规划设计 　　道路是城市中重要的基础设施，同时也是城市中各项社会经济活动的动脉。所以对于城市道路的设计，不单单应当让其发挥出应有的道路交通功能，符合相关的技术规范要求，同时还应当做好道路景观的规划设计，让其具有一定的艺术观赏性。 　　1、道路景观生态学在道路设计中的应用现状 　　随着经济的发展和生活水平的提高，人民对于人居环境的要求越来越高，景观生态学也逐渐受到越来越多人的重视，近年来也有很多城市规划设计人员将景观生态学的相关理论应用到道路规划建设中来。因为现阶段国内城市景观道路设计的发展还不是非常完善，不管是理论上还是实践上都处于初级阶段，很多设计人员对于景观道路设计还没有正确的认识与理解，设计的重心依旧放在美观上；针对背后深层次的生态学问题还没有深入的调查和研究。另外，城市景观道路设计过程中还存在一定程度的造假现象，并未站在生态性的角度来实施设计，很多时候也单单局限在城市道路设计过程中避开保护区、自然湿地等方面的工作，并未结合生态景观学的基本原理来对景观道路两旁的栽植物、地形、景观资源的完整性与协调性进行充分考虑。在进行景观道路设计时，其重心一般都偏向于绿化设计，单纯的在道路中心或者两旁设置隔离带，植被的选择相对单一化，并未根据实际情况来进行设计。总体而言，国内城市道路设计与生态景观学之间的融合联系还存在一定的间隙，我们还需要进一步的努力[1]。 　　2、城市景观道路设计要点分析 　　2.1路线空间设计 　　道路线形一般来说是由平面直线、平曲线、缓和曲线、竖曲线和纵断面直线所构成，即是一般我们所说的三维曲线。另外因为人们判定距离远近时通常都是依靠时间而非具体的长度，所以在路线空间设计过程中，除了上述我们所说的三维曲线之外还应当融合“时间”，进而构成四维空间理论。城市景观道路的路线设计，不但要包含了长、宽、高这三种几何要素，同时融入时间要素，这是道路设计中十分关键的一点。例如说当我们需要确定道路直线长度时，应当结合时间与车速这两方面的因素。此外，进行路线空间设计还必须要结合线形的流畅性以及连续性，我们把曲线引入到路线设计中最开始是站在地形与公路工程实际需求这一角度来考虑的，而并未结合景观性、舒适性以及安全性等其他因素。因为近年来城市交通以及旅游行业的飞速发展，人们才逐渐开始将生态景观学和美学原理融入到城市景观道路的设计过程中来。 　　对于道路景观来说，直线和曲线组合设计能够有效避免单调的线形给驾驶员造成的疲劳感，让驾驶员集中注意力，同时还可以为乘车人员带来美的享受。而随着城市的建设发展，城市道路的等级逐渐提高，造成线路明显趋向于平、直的方向发展，这也让道路线形难以和实际的地形相融合，在很大程度上让城市景观道路两旁的景物只能够屈于较小的断面空间之内，所以城市道路设计人员必须尽可能在较为开阔的地形来拓展道路景观，在狭窄地形处尽可能利用建筑物来营造出不同的景致，合理的设计一些视轴、视点与能够诱导视线的景观。 　　2.2道路植栽设计 　　道路两旁的栽植物能够让沿途景观更为丰富，提升道路与景观之间的协调性，增强驾驶的舒适性，让整个景观道路变得更加赏心悦目；另外路旁植物的栽培还可以对行车条件起到明显的改善作用，缓解驾驶员行车的紧张状态，降低交通事故的发生几率。在进行栽植树木设计时，应当充分结合当地的自然环境、道路条件等因素来确定栽植物的种类和范围。对可能存在的不雅观的景致选择比较密集且连续性的绿化进行遮掩，从而起到美化城市的效果，另外路旁栽植物必须要和附近的环境保持一致性。 　　2.3交叉口与服务设施设计 　　城市道路交叉口设计需要遵循的一个基本原则是不能影响到交叉口的明显性。交叉口的科学设计并加入一定的绿化，能够有效的提升驾驶员对交叉口的识别性。为了取得较好的地面结构设计效果，对城市道路交叉口进行优化设计有助于营造出更好的视觉景观[2]。 　　城市道路中的服务性设施通常来说包含了加油站、公交站、标志牌等内容，这类服务性设施不仅应当满足建筑物的自身功能，同时还必须要和线形结构物之间相符协调，构成统一的整体。尤其是道路两旁的一些交通标志牌，若不合理设计往往会造成视觉污染。所以，