城市地铁施工监测系统的探讨.docVIP

精品论文 参考文献 城市地铁施工监测系统的探讨 （中铁一局集团有限公司，陕西，西安，710054） 【摘 要】本文以地铁施工事故及分析以及必要性为基础，着重分析了地铁施工中的监测技术，以实际为出发点对地铁施工的监测工作在地铁建设中的重要作用进行了探讨。 【关键词】地铁施工；产生影响；有效检测 一、前言 随着我国经济和城市化进程的加快，地铁作为重要的交通工具具有方便快捷、大营运、污染小等特点被广泛应用，在施工过程中，由于地质等复杂的因素易发安全事故，为了保证地铁的施工安全，因此，加强城市地铁施工监测系统的探讨具有重要的意义。 二、地铁施工事故及分析以及必要性 1、地铁施工事故及分析 近年来，我国正处于轨道交通的建设高潮，工程项目管理和营运管理经验相对不足，工程风险和安全隐患不同程度的存在，发生的一系列地下工程事故的教训是惨重的。因此，从地铁的施工过程入手，并结合安全生产有关法律法规，在建设工程中落实好安全责任，做好细致的安全管理，尤为必要。地下工程发生施工事故，主要原因包括：对大规模、高速度、跨越式、超常规地铁工程建设发展，管理队伍上存在漏洞、疏忽。对深基坑、规模大、施工环境条件困难、不断出现新情况等问题的工程，相应管理人员管理跟不上。对轨道交通地下工程管理手段不了解，不知如何去适应。对轨道交通这一高风险工程的管理质量安全控制方式不匹配。 2、地铁施工监控量测的必要性 由于常见的各种施工方法涉及大量基坑开挖、暗挖、降水和爆破等工程，对地层易产生扰动，有可能引起地表、附近高大建筑物变形或塌陷，危及建筑物及人员的安全，同时，污水管和下水井管渗漏致使土质自稳能力丧失，造成施工困难，存在安全隐患。而监控量测在指导隧道施工上具有重要意义。由于隧道设计过程中对围岩结构以及地下土层状况，包括地下水位和管网的不确定性，使得支护参数存在可变性，隧道施工过程中的监控量测主要是监测围岩与支护的变形和应力，了解隧道围岩与支护的变形特征与受力状态，判断围岩的稳定性、支护的合理性，对下一步的设计与施工提供指导，实现动态设计与施工。另外结合隧道施工中的风险工程，如下穿既有建筑，既有河流，既有管线管网等，对其进行风险监控，达到施工过程中的风险预控，保障隧道结构的施工安全，同时也避免地上建筑及构筑物的倾覆和破坏，保障隧道基坑开挖的安全性，使整个隧道在安全的环境下施工，对施工作业人员的生命财产安全负责，使城市地铁施工在取得良好的经济效益的同时，有良好的社会影响和社会效应。 3、地铁施工安全影响因素分析 以近年来我国地铁的发展对地铁安全进行一个分析研究。我国正在大力推进城市化的进程，而轨道交通具有绿色、安全以及快捷的特点，得到了迅速的发展，尤其是地铁工程的规模日益扩大。但是，安全事故的发生也带来了更多的安全管理问题，因此，为了保证人们的生命以及财产安全，更为了保证轨道交通能够更快更好的发展，我们在解决轨道交通的施工安全方面采用了现代化的计算机技术。 （1）在地铁的建设施工阶段，在基坑或区间隧道开挖时采用明挖、暗挖以及盾构等施工方法和辅助工法时，由于地层周围岩土体的原始应力变化和受扰动或者受到剪切破坏的重塑土不固结，就会容易发生不均匀沉降、地面塌陷或隆起。 （2）在地铁建设施工期间，现场施工管理以及安全防护措施存在的不安全因素会对地铁施工产生很大的影响，甚至引发各种安全事故。如：不确定各种改移的管线和管路；由于施工场地狭小导致运输车辆乱行，或者设置的交通标志、指示灯等不恰当；检查被拆迁建筑的外接管线不到位；由于施工作业区边界不清楚或无栅栏或保安人员等造成非施工人员进入而影响施工安全。 （3）施工建设的周边环境复杂。不仅地铁施工建设与周围环境相互制约、影响而错综复杂，加上在热闹繁华的市区进行建设，建筑物、拥挤的交通、城市地层中交错密集的管线分布也不可避免的对地铁施工安全造成了很大的影响，因此，在建设中一定要考虑周边的环境因素。 （4）施工企业缺乏安全管理制度。无法认真落实施工企业的安全生产责任制度以及安全管理机制的滞后性，使得各方都不能明确自己的责任，更不能对安全事故负责。 三、地铁施工中的监测技术 随着测量、计算机及网络技术的发展，一些观测快捷、测量精度高、自动化程度高、能进行实时监测的新技术、新设备逐渐被使用到地铁施工监测项目中，使地铁施工监测向监测自动化、设备系统化、内容多样化的高精度、实时、智能监测系统发展。 （一）施工监测点的布置 监测点的布设，在轴线方向上每隔10m布设一个监测点，轴线方向两侧25m的范围内如有建筑物或管线，可在这些建筑物或管线上布设监测点，监测点的密度基本上是每3