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驾驶指导(by炮院教练) 基本操作内容 1、 明白汽车的基本结构及工作原理， 2、 仪表的读数。 3、 原地操作：主要部件的名称、作用； 4、 原地操作。 5、 行驶。 6、 起步。 7、 定点停车。 8、 减档、二脚离合空加油。 9、 倒桩、移库。 10、上、下坡起步， 11、原地掉头。 12、在窄、弯道等复杂路面的综合练习。 主要部件的操作 一、 方向盘： 1、 两手握3-4点和9-10点的位置。单手操作时，手应放在方向盘的上方。 2、 急剧转动时，用两手交替法，一手为主，另一手为辅，推拉结合。正常行驶时以 左手为主，右手为辅。 二、 变速杆： 1、更换档位时，两眼平视前方，左手握稳方向，踩离合到底，松油门，把变速杆 挂入所需档位。缓抬离合，轻踩油门；做到不跑偏，无撞动和脱档现象。 2、挂档时要轻推轻拉，不可有撞击齿轮声，不许在档位上移动。 3、在正常情况下，增档要依次而行。挂倒档时，必须等车停稳后。 4、最高档位时正常行驶档位，其它属过渡档位，特殊路面例外。 三、 离合器踏板： 1、左前脚掌触踏板，脚后跟不可触地。 2、快踩缓抬，踩下时必须到底。正常行驶时脚要离开踏板。松离合的方法十分重要。 3、松离合要知道“联动点”。要掌握“二快二慢一停顿”的操作过程（上坡起步 尤为重要）：一块：最初松的要快（自由间隙）；一慢：接近“联动点”要慢； 一停顿：松到“联动点”时（联动点的判断方法：发动机抖动的变化及声音的变 化），离合踏板停止放松，稳住不动，轻加油门，松手闸；二慢：慢慢抬离合， 车缓动；二快：离合全咬合时，快抬离合，即：快→慢→停→慢→快。起步、上 坡起步、换档时要熟悉掌握整个操作过程，行驶时才会保持平稳，无摇动。驾车 技术达到一定程度时，这项技术就会自然形成。 4、离合器是离合动力的部件，合理使用离合器，对车速的控制、乘坐的舒适度、车辆 的寿命及节油等方面至关重要。 四、 油门踏板： 1、轻踩缓抬，脚后跟放在地板上作支点，前脚掌触踏板，正常行驶时，踏板踩到所需 位置不动。上车???，就应该把脚放在油门踏板上。 2、起步时和换档时，加油应在“联动点”之前为妥。 3、油门可控制平速。 五、手制动（驻车制动或手闸） 1、停车时要拉紧手制动，紧急制动时，可拉动手闸助力。 2、起步时，有机配合离合、油门。 六、制动踏板（脚闸）：要掌握不同制动力和减速效果的关系。 1、可分为紧急制动和预见性制动。预见性制动可分为轻刹和点刹。它主要用于减 速以达到控制速度的目的。另：用于预见性停车。 2、停车时，制动力度可按“轻→重→轻”的方法，可确保停车平稳。 七、方向灯：起步、停车、变道、转弯、超车都必须开方向灯，并提前30-100米。 八、仪表的正确读数：水温50oC～90oC；油压1.5～4.5 Kg；胎压≥1 Kg；电流≥0A。 规 范 驾 驶 一、上车前： 1、查看四周，轮胎及螺丝、灯光； 2、检查机油、制动液、冷却液、电瓶液、风扇及皮带； 3、从车身右侧绕车头上车（下车从车左侧下）。 二、发动机的启动、停、熄： 1、发动引擎前调整三镜，右脚放在油门上，调好坐位； 2、启动：踩下离合，变速杆放在空挡位置。 （1）启动引擎不得超过5秒隔15秒后，二次启动，三次启动不成，检查原因， 或用其它方法启动。 （2）启动分：低温、常温、热车。冷车启动不13、 可用大油门，油门加到不熄火 为限。急速运转3～5分钟，待温度达到50 C后再起步，低速行驶一段路。 3、停熄： （1）熄火前关闭一切开关。变速杆放到空挡上，拉紧手制动。 （2）冰度以下放水放完后再发动，21、 待发动机里的水全排完后，再熄火。 三、起步： 启动后，查看仪表读数，观察四周，望前顾后，在确保安全的情况下，开左方向 灯挂一挡，运用“二快一慢一停顿”的方法，保证平稳起步。 四、行驶： 1、起步后立即换二档，每次增档前，都要加油提速，尽快增到最高档位。增档时 机，车速和发动机的声音。每个档位都有自己的速度范围。根据速度可选择适当 档位。换档时要做到快速熟练。 2、起步后要掌握“三把轮”（左－右－左）要领，使车仅仅接近行驶车速。 3、直线行驶： （1）车速慢时要采用三点发：眼睛、水箱盖左侧以上两点与地面的触点就是 左前轮的行驶轨道。 （