2010年1-10月苏州地区乘用车上牌量分析报告.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * 苏州地区自主品牌SUV除哈弗H、瑞虎外，其它SUV车型排名均靠后，随着更多合资精品SUV车型不断引入，SUV车型竞争进一步加剧，自主品牌面对更大的竞争压力 * 注：涂黄为自主品牌车型 * 苏州地区SUV主力排量2.0L及2.4L，占据约50%，特别是2.4L车型销量占约三成。 2.0L是SUV级车主力排量，占40% 排量 销量 份额 2.0L 3812 40.9% 2.4L 2012 21.6% 2.7L 681 7.3% 2.0T 677 7.3% 1.8T 536 5.7% 2.5L 375 4.0% 1.6L 348 3.7% 1.3L 237 2.5% 3.5L 215 2.3% 1.8L 123 1.3% 2.8L 112 1.2% 1.5L 63 0.7% 4.0L 52 0.6% 2.2L 35 0.4% 3.0L 15 0.2% 1.9L 13 0.1% 1.6T 8 0.1% 4.7L 5 0.1% 2.5T 4 0.0% 2.3L 3 - 2.4L占20%以上 装配涡轮增压发动机车型逐渐获市场认可 * 苏州地区SUV消费者年龄在30-40岁占据36%，其次是40-50岁占据32%，30岁以下占18%，50岁以上占据14%。 年龄 数量 1960及以前 1106 1961 124 1962 238 1963 315 1964 298 1965 295 1966 210 1967 204 1968 269 1969 278 1970 312 1971 311 1972 319 1973 288 1974 269 1975 301 1976 300 1977 262 1978 266 1979 287 1980 246 1981 241 1982 273 1983 194 1984 168 1985 133 1986及以后 400 全国车市连续两年的高速增长已经透支了部分未来消费，国家鼓励汽车消费的政策在今年结束是大概率事件，需求量大的一线城市开始治堵，部分限制汽车需求，预计2011年汽车消费增幅放缓，有专家预计约在10%左右 苏州地区短期内不会出台限行政策，且处于车市需求高速增长的二线城市，加之苏州地区经济增长速度位于全国前列，消费能力强，对明年车市的需求形成有力支撑 苏州地区的消费处于升级阶段，更高级别、品牌力强的车型备受青睐，豪华车、SUV车型仍呈延续高速增长态势 新的更有竞争力的车型不断推出，消费者选择面更宽，消费者对车型的要求更加苛刻，使得市场竞争会进一步加剧 苏州城区的交通状况逐渐接近一线城市，消费者对未来限行的预期会是明年的车市利好的重要因素之一 综上所述，苏州地区2011年乘用车需求仍会延续增长态势，由于今年出现部分透支消费，且基数已经处于高位，预计明年增幅放缓，增幅在10%左右。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 除了风云2、悦翔、同悦、自由舰、荣威350少数车型外，大多数自主品牌的A0级车销量排名靠后，市场期待性价比高的精品自主品牌车型。 * 注：涂黄为自主品牌 苏州地区A0级车主力排量在1.4-1.6L，占据80%以上份额，苏州地区的消费者对动力性要求较高 * 排量 销量 份额 1.4L 7517 30.0% 1.5L 7371 29.4% 1.6L 6082 24.2% 1.3L 2817 11.2% 1.2L 834 3.3% 1.0L 380 1.5% 1.8L 78 0.3% 1.1L 5 0.0% 2.0L 5 0.0% 1.4-1.6L是A0级车主力排量 * 苏州地区A0级车消费者年龄在30-40岁占据38%，其次是40-50岁占据29%，30岁以下占21%，50岁以上占据12%。 年龄 数量 1960及以前 2667 1961 342 1962 553 1963 743 1964 651 1965 686 1966 542 1967 517 1968 706 1969 732 1970 801 1971 891 1972 853 1973 851 1974 744 1975 919 1976 764 1977 738 1978 870 1979 881 1980 782 1981 891 1982 952 1983 623 1984 588 1985 468 1986及以后 1145 苏州地区乘用车销量概况 苏州地区乘用车各细分市场分析 A00级车销量分析 A0级车销量分析 A级车销量分析 B级车销量分析 C级车销量分析 MPV销量分析 SUV销量分析 * 苏州地区A级市场的竞争近白炽化，市场集中度低，上海通用、上海大众及北京