16-5-2 横断面设计.docVIP

授课时间 2009年4月8日3，4节 授课 方式 课堂授课 授课 学时 2学时 授课 题目 第16讲：路肩、中间带与人行道：道路路拱 目的与要求： 1. 了解道路路基横断面各组成部分的功能 2．掌握路基横断面各组成部分的指标与设计方法。 重点与难点： 重 点：1．路基横断面各组成部分的指标与设计方法。 难 点： 授课内容摘要： 第5章 横断面设计 5.3 路肩、中间带与人行道 路肩的作用及其宽度；分隔带；城市道路路侧带；路缘石；爬坡车道；路基宽度。 参考文献：1．《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2．《公路路线设计规范》JTG D20-2006 3．《道路勘测设计》. 张雨化主编，人民交通出版社出版 教 具 课 件 PPT课件 习 题 作 业 作业： 计算题1 课后小结： 5.3 路肩、中间带与人行道 5.3.1 路肩的作用及其宽度 路肩是位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分。路肩通常包括路缘带(高速公路和一级公路才设置)、硬路肩、土路肩三部分组成，如图5.3.1 所示。各级公路都要设置路肩。路肩的作用如下： （1）供发生故障的车辆临时停车。 （2）由于路肩紧靠在路面的两侧设置，保护行车道等主要结构的稳定。 （3）提供侧向余宽，能增进驾驶的安全和舒适感。 （4）作为道路养护操作的工作场地。 （5）为设置路上设施提供位置。 硬路肩是指进行了铺装的路肩，它可以承受汽车荷载的作用力，在混合交通的公路上便于非机动车、行人通行。在填方路段，为使路肩能汇集路面积水，在路肩边缘应设置路缘石。土路肩是指不加铺装的土质路肩，它起保护路面和路基的作用，并提供侧向余宽。 考虑我国土地的利用情况和路肩的功能，在满足路肩功能最低需要的条件下，原则上尽量采用较窄的路肩，充分挖掘路肩的作用。 表5.3.1 各级公路路肩宽度 设 计 速 度(km/h) 高速公路、一级公路 二级公路、三级公路、四级公路 120 100 80 60 80 60 40 30 20 右侧硬路肩宽度 （m） 一般值 3.50 3.00 3.00 2.50 2.50 1.50 0.75 — — — 最小值 3.00 2.50 1.50 1.50 0.75 0.25 土 路 肩 宽度（m） 一般值 0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.75 0.75 0.50 0.25 (双车道) 0.50 (单车道) 最小值 0.75 0.75 0.75 0.50 0.5 0.5 注：“一般值”为正常情况下的采用值；“最小值”为条件受限制时，经技术经济论证后可采用的值。 （1）高速和一级公路应在右侧硬路肩宽度内设右侧路缘带，其宽度为0.50m。 （2）设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩；六车道、八车道高速公路，宜采用3.00m的右侧硬路肩。 （3）高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩，其宽度应符合表5.3.2规定。 表5.3.2 分离式断面高速公路、一级公路左侧路肩宽度 设 计 速 度（km/h） 120 100 80 60 左侧硬路肩宽度（m） 1.25 1.00 0.75 0.75 左侧土路肩宽度（m） 0.75 0.75 0.75 0.50 （4）八车道高速公路应设置左侧硬路肩，其宽度宜采用2.50m。 （5）高速公路、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。紧急停车带宽度应为3.50m，有效长度不应小于30m，间距不宜大于500m。 （6）高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理与养护设施等的出入口处，应设置加、减速车道。加、减速车道的宽度应为3.50m或3.75m。 （7）高速公路、一级公路、二级公路的连续上坡路段，载重汽车影响其通行能力与运行安全时，宜设置爬坡车道。爬坡车道宽度应为3.50m。 （8）连续长陡下坡路段，宜设置避险车道。避险车道宽度不应小于4.50m。 （9）四级公路采用4.50m路基时，应在驾驶人员能看到相邻两点的适当位置设置错车道，设置错车道路段的路基宽度不应小于6.5m。 在路肩上设置路用设施时，不得侵入该等级公路的建筑限界以内。 5.3.2 分隔带的作用及其宽度 1．中间带 “标准”规定， 高速公路和一级公路整体式断面必须设置中间带。中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成，如图5.3.2所示，其作用如下： （1）分隔往返车流。既可避免因快车驶人对向行车道造成严重的交通事故，又能减少公路中心线的交通阻力，从而提高通行能力。 （2）