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汽车维护的定义、原则及作业内容 为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业称为汽车维护。 我国现行的汽车维护制度以贯彻“防为主，强制维护”的原则。 汽车维护的意义：保持汽车工作状况良好、减少故障频率、延长汽车使用寿命。 维护作业包括清洗、检查、补给、润滑、紧固、调整等内容。 汽车维护的分类 汽车维护 日常维护 日常维护是各级维护的基础，是预防性的维护作业，由驾驶员在每天出车前、行车中、收车后负责执行，以清洁、补给和安全检视为中心内容。 汽车的一、二级维护 　根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》： 制动系统性能要求 1、汽车以时速100公里到停止时的制动距离不大于40米 2、制动时无异响 3、行车过程中轮胎不应有发烫现象 4、制动踏板感觉不能太硬、太软，自由行程10-15mm 、 踏板行程余量大于 40mm 。 5、制动时方向盘不会抖动 6、制动时车辆不跑偏 7、驻车系统性能良好，最少能在26%的坡度上停稳。 四轮保养操作步骤（以金杯车为例，前碟后鼓） 1、先询问车主维护车辆制动系统是否存在异常现象，有必要时可通过试车进行确认故障的存在。 2、将车辆驶入举升机（一般做四轮保养使用的是两柱举升机或者剪式举升机），并拉好驻车制动。 3、准备好四轮保养常用工具（如风动工具、粗砂纸、润滑脂、撬棍等） 4、准备车辆保养纪录单，以备在操作完毕记录数据。 四轮保养操作步骤 * * 教材分析 《汽车维护》是汽车检测与维修技术专业必修的一门主干专业课。含概了汽车各大总成部分保养、维护，是汽车专业其他课程的延续与发展，具有非常强的基础性和实践性。同时通过课程学习，掌握一些维护方法与技巧，对将来学生下厂后工作过程中帮助非常大。 教学对象分析 本次教学对象为已经过两年的专业课程（包括汽车底盘、制动系统）学习的学生，理论知识丰富，但实践经验相对较少，因此在实操过程中应注意学生操作手法，如有不当，及时指正。 定期维护 日常维 护 一级维护 二级维护 非定期维护 走合 维护 季节维护 日常维护的主要内容是坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况;保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电；保持车容整洁。 其中以四轮保养是二级维护项目中的主要项目。 二级维护间隔里程或时间：10000-12000或6个月，以先达到为准。 二级维护中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。 一级维护、二级维护由专业维修工负责实施。 一级维护间隔里程或时间：2500-3000Km或1个月，以先达到为准。 一级维护中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关安全部件。 案例链接：张先生的车做过一次四轮保养后，没有觉得自己的车好开，反而时常感觉车轮很容易发烫、加速也没有原来的灵敏。张先生怕是车轮部分出了什么问题，赶紧将车开到另一家维修厂检查。不查不要紧，一查张先生的心疼坏了——当工人将车轮拆下来一看，刹车片竟然已经磨损了一大半。经解释，张先生明白了，原来给自己的爱车做四轮保养的维修厂，长期没有将保养做到位，因此造成了车辆损伤。“由于刹车分泵活动销一直没有加油，时间长了有些生锈，导致刹车后无法回位，刹车片一直与刹车盘摩擦，磨损严重。”张先生很生气，花时间做四轮保养却一点用也没有，最后还让一副刹车片白白“报销”了。 由此案例可以知道，四轮保养在维护作业当中起极其重要的作用。 一、准备工作： 二、操作程序步骤： 1、先将车辆举升至维修人员高度，先用撬棍检查底盘部件（如摆臂、摆臂胶、球头等）是否有损坏。 容易损坏部件 2、检查底盘制动油管是否有漏油。（重点检查分泵、软管、接口处），即如图，红色箭头处。 3、将车辆降至离地面20厘米左右，用风动工具将四个轮胎拆卸下来，并做好记号，以防装复时错误。 4、检查每个轮胎磨损情况，用深度尺测量花纹深度（最少深度1.6mm），并记录。检查否有异常情况，如起鼓、裂痕、铁钉等。并清除沟槽中的杂物。检查是否漏气，一般气嘴与轮辋边缘处容易漏气。 5、拆卸前轮分泵螺栓，检查分泵是否漏油，防尘套是否损坏。 分泵 防尘套 6、取出制动片，检查制动片摩擦衬片厚度（不少于3mm），用深度尺测量厚度，并记录数据。检查是否存在异常磨损情况。 6、用较粗砂纸对制动片表面进行打磨，确保制动片的平面度，并用压缩空气对制动片进行清洁。 7、用千分尺检查制动盘厚度（磨损极限为20mm,具体车型数据请参考维修手册)。检查磨损情况，表面是否平整有沟槽，若有，建议对其表面进行加工处理或更换。 8、用砂纸对制动盘进行清理，去除其表面锈点，并用干净的布擦拭。 9、对制动钳两根导向销进行清洁，并打上