专用铁路工程冬季施工作业指导书.doc

技术交底签证表 工程名称 潞能专用铁路工程 交底编号 交底里程 DK6+500-DK14+980 交底项目 桥涵路基施工 交底内容： 冬季施工作业指导书 交底人 复核人 接底人 日期 冬季施工作业指导书 根据山西省长治市气象局的统计资料：历年年平均气温9.1℃，历年极端最低气温-20℃，历年最冷月平均气温-11℃，最大积雪深度12cm，土壤最大冻结深度0.61m。结合当地气候特点，每年11月中旬至次年2月中旬，随着气温的逐渐变低，达到冬期施工条件 一、进入冬期施工的条件 在施工中，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工进入冬期施工（引自《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001/J118-2001）。 二、冬季施工管理目标 根据本标段工程的特点，冬季施工期间的工程管理目标主要为以下几点： 1、冬季施工主要以预防为主，采取各种措施，确保冬季施工生产的正常进行和工程质量的稳定。 2、冬季施工的重点放在路基工程的施工和桥梁、涵洞工程的施工。 3、采取措施确保施工安全，尤其是因冬季气候寒冷而造成的各种意外伤害。 三、施工技术措施 1、钢筋加工 （1）、钢筋在加工前若附着有积雪、冰碴，应将其提前清理干净，移入加工棚内。 （2）、钢筋的焊接宜在棚内进行，焊接完毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外，并采取防雪挡风措施，减小焊接温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。 （3）、闪光对焊时的环境气温不宜低于零摄氏度，在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低，但最低温度不宜低于―10℃。电弧焊接时，应选用韧性较好的焊条。 （4）、试验室应按照抽样标准对焊接接头进行力学性能试验，外观检查焊接接头不得有横向裂纹，与电极接触的钢筋表面不得有烧伤，接头处的弯折角不得大于4°，轴线偏移不得大于2毫米。 （5）、钢筋接头错开距离不低于30d并不得小于50cm，距弯曲点不应小于10d。 2、混凝土冬期施工 本标段共设置搅拌站1座,冬期施工混凝土工程量较大，因此抓好混凝土冬期施工显得至关重要。 （1）、总体要求 a、雨、雪天试验人员应加大检测原材料含水率的频率，根据施工现场的情况和不同构件坍落度的要求并及时调整混凝土施工配合比。 b、冬期施工期间，为了保证混凝土的施工质量，应根据施工部位的不同，按照报批的配合比选用不同的骨料和不同种类的水泥及外加剂。 c、各工点施工、技术和试验人员各尽职能，保证骨料中不得有冰雪冻结现象，水泥不得有硬化结块，外加剂必须小包分装。 d、拌制设备必须设在气温不低于10℃的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，应及时使用热水冲洗搅拌机鼓筒。 f、做好每天的天气、温度记录，并据以调整混凝土的拌和、浇筑和养护措施。 （2）、混凝土的配制与搅拌： a、配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，且强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5，冬期施工混凝土强度等级较设计提高一个级别。 b、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪、冻结团块及易被冻裂的矿物质。拌制混凝土时，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温延长50%。 c、拌制混凝土的各项材料的温度应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的浇筑温度，不能满足时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。水泥不得与60℃以上的水直接接触，避免水泥假凝。且不得直接加热，宜在使用前运入暖棚内预热。 d、加热用水的容器必须足够大，存量不得小于2立方。以保证施工加热用水要保持水温准确，先后用水温度一致，不至于影响混凝土的施工质量。骨料加热可使用机砖砌成火道，顶面覆盖上钢板，在上面烘炒砂子、碎石。 混凝土材料加热最高温度见下表： 水泥类别 标号小于52.5的普通硅酸盐水泥及矿渣硅酸盐水泥 标号大于52.5的普通硅酸盐水泥及矿渣硅酸盐水泥 拌和水（℃） 80 60 骨料（℃） 60 40 e、冬期施工混凝土必须添加防冻剂，以提高混凝土的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯离子含量不得超过水泥量的0.2%。不论掺入何种外加剂均必须按照使用说明书的要求或混凝土外加剂的标准规范进行控制。 f、同条件养护的试件应放置在已经浇筑的结构物附近，其拆模时间可与结构物一致，拆模后继续条件养护。对于掺外加剂的混凝土或负温养护的混凝土，制作的试件应不少于3组，除标养的试件外，还应有拆模、7天、负温转正等试件，尽可能的多做几组备用。 （3）、混凝土运输和浇筑： a、混凝土的运输容器根据施工距离的远近必要时应增加保温措施，应尽量缩短运输时间，并减少中间倒运。经常清理运输器具中粘附的硬化混凝土残渣及时清理冰雪