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融入航海文化的寻根情结 　　春华秋实，在海上当渔民，参过军，又成为媒体人的学弟许年强先生，多年来潜心于海洋文学创作，成果斐然。2016年8月，一部中国南黄海三部曲――《南黄海怪潮》《南黄海烽烟》《南黄海淮盐》由海洋出版社出版面世，成为江苏省首套海洋纪实文学丛书。担任南通市沙地暨海洋文化地理研究会会长的许年强先生，跻身于当代海洋文学作家之列。 　　人勤春早，年强先生中国东海岸三部曲――《海都百越：大沙地寻根》《海江千帆：大沙船传奇》《海土万象：大沙俗探秘》已经杀青，部分校稿让我先睹为快。作家善于思考，勤于耕耘，可敬可佩。 　　大越小吴全新学术观点 百越民族沿海祖源寻根 　　年强先生将怀旧情结转化升华为探索航海文化的寻根情结。年强善待南黄海和东海岸的历史，敢于探索发现历史，客观直面历史真相。用章回传奇手法创作的海洋纪实文学，秉承大胆假设小心求证的观点，让读者兴趣盎然，浮想联翩。 　　在中国海洋吉祥物仙鹤三部曲――《仙鹤落脚的地方》《仙鹤的故事》《仙鹤奋飞》，南黄海三部曲，东海岸三部曲的字里行间，我们深切体味到：年强先生扎根于长江尾与南黄海互动的家乡吕四，运用航海亲身经历诠释家乡历史传承，不沿袭旧说，在正史方志与野史传说的资料汇融基础上，去伪存真，精益求精，有着独立思考、认真创新的学术观点，让我们耳目一新，启迪良多。 　　南黄海第二部《烽烟》中，年强先生开宗明义，大胆亮出“大越小吴”的全新学术观点。这是作家在海内外搜寻多种方志文献资料，加上实地踏勘采访先贤旧迹，经过提炼总结得出的结论，堪称“十年磨一剑”。 　　作家透过历史的重重迷雾，诠释了“叠压层层吴越文明的江南大地上，竟然不可思议地隐匿着‘大越小吴’的地域文化秘闻”。年强先生通过追溯长三角沿海地区的文明起源，考察传承远古各阶段文化的吴越先民，同是断发文身，擅长稻作造船的江南土著，他们和相传于为中原周朝嫡系或血脉的吴太伯一族相融发展。基于此，年强先生对现今历史称吴文化为正统，以吴太伯南奔到润常，苏锡作为吴越文化起点的观点，进行了质疑与颠覆，作家的结论客观公允，充满令人信服的哲理思辨。 　　吴民族，《史记》称之为荆蛮，然而，台湾学者经认真仔细将吴与中原，戎狄研究比较后认定，三者似无近亲血缘关系，当为蛮夷一支。吴越文化的基础是江南土著古越文明，而吴太伯创定的吴国和后于他们崛起的越国是同一脉络；吴越文化是“大越小吴”，南中国福建沿海百越民族原始文明是吴越文化的祖根祖源。 　　发源于福建航海文化的妈祖神祗，是历代航海员工、客商、渔民共同信奉的海上平安护佑神。浏河天妃宫，为大陆元代四大妈祖庙之一。明代洪武七年，南通州建制了有史以来唯一奉祀主神天后娘娘的宫观―天后宫，他们一起见证了沙船航海史，以及自南到北的航海文化的互?佑跋欤?也成为源于福建沿海百越文化历史传承的客观实证。 　　沧海桑田，昔之海门县虽在唐代早已成陆，但元代至清初逐渐坍没。我那光绪丙辰猴年（1896年中秋次日）生的祖母潘洪贞大人，在世时口口相传江东俗语说：“一口气叹（坍）到海里去了。”即指以上历史掌故。现今的海门市（昔之海门县）系清代乾隆年间重新成陆的，至于启我东疆门户的启东市（昔为启东县），于清代中叶尚为长江入海口的沙洲，直至上世纪初才同海门连接。我的祖母与同代人常用“沙里人”的俗语称呼吕海及长淤（常阴）沙人。 　　作品描述沙里人在海边生在海上长的前世今生。无论是大自然海洋怪潮引起的世界航海史上罕见的特大海难；还是历史上发生在江河湖海上的水战烽烟；乃至家乡渔民航海的民风民俗与盐业的生态种种，沙里人世世代代修养生息的地方特有的大沙地民俗、大沙地寻根、大沙船传奇。这些南黄海、东海岸秘史，如同绚丽多彩的民风民俗历史长卷，鲜活地展现在读者眼前，年强先生笔下栩栩如生的三大系列的海洋文学三部曲，自始至终贯穿着探究求证源于福建沿海航海文化的“大越小吴”的寻根情结。 　　沙船航海源流探索 百越文化遗存寻根 　　作家创作海洋文学，汲取了野史与民间传说及故老口口相传的轶事之营养精华，融合了方志地理及野史民间传说于航海文化的记载，辅之以实地踏勘采访考察记录和海洋文学样式，成就吕海航海文化历史文脉的抢救式整理与传承。 　　航海文化融入海洋文学的《海江千帆：大沙船传奇》里，对于通东大沙船非遗的探索源流如数家珍，用与时俱进的新锐观点考察历史，学术新意倍出，将首次披露隶属于航海文化的大沙船历史真相与宝贵信息。 　　元代上海崇明人朱清，受命造海运舟，又名平底沙船，此为四桅沙船，朱清与嘉定人张?u因开创元代平底沙船海运而载入中外航海史。朱张二人海盗出身，长年在海上谋生，是海路运送运输的行家，他们充分利用信风，海流，确保海运安全，先后三次开辟了新海路。 　　由上海人朱清、张?u创行的海上漕运从太仓刘家港通往直沽的航海海道，渐渐形成