路面基层、垫层、封层、透层与黏层.docVIP

路面基层 基层按其材料及级配铺筑主要有稳定土、级配粒料、嵌锁粒料，以及贫混凝土、碾压混凝土基层。基层分上基层和下基层，应具有足够的抗冲击能力和一定的刚度。垫层按其所起作用可分为排水垫层、隔离垫层、防冻垫层、承托垫层等。最常用的无机结合料有石灰、水泥、粉煤灰、矿粉等，有机结合料多使用石油沥青。在路面基层中常用的集料有砂砾土、碎石土、砂砾、碎石、级配碎石等，与掺料组成混合料路面基层。 1、基层分类 稳定土基层是由无机结合料或有机结合料与集料，经拌和、摊铺、压实而成的路面基层的总称。 1.按材料分类路面基层按材料分类如图1所示： 水泥稳定碎石（用水泥稳定粗粒碎石和细粒碎石得到的混合料） 水泥稳定粗粒料 水泥稳定砾石（用水泥稳定粗粒砾石和细粒砾石得到的混合料） 水泥稳定土 水泥稳定土（用水泥稳定细粒土得到的混合料） 水泥稳定细粒土 水泥稳定砂（用水泥稳定砂得到的混合料） 石灰稳定碎石（用石灰稳定粗粒碎石和细粒碎石得到的混合料） 石灰稳定粗粒料 石灰稳定土 石灰稳定砾石（用石灰稳定粗粒砾石和细粒砾石得到的混合料） 石灰稳定土 （用石灰稳定细粒土得到的混合料，细粒土含量不少于90%） 基层 石灰及粉煤灰稳定土碎石（用石灰粗、细砾石得到的混合料） 石灰及粉煤灰稳定土 石灰及粉煤灰稳定砾石（用石灰粗、细砾石得到的混合料） 级配碎石（用粗、细碎石集料和石屑各占一定比例组合密实） 级配粒料（无结合料） 级配碎石（用粗、细砾石集料和砂各占一定比例组合密实） 填隙碎石（用作粗碎石作主骨料，用石屑填满碎石间的空隙，压实嵌锁 嵌锁粒料 沥青稳定碎石（用粗碎石作主骨料，用少量的沥青于碎石层中，压实成形） 图1 路面基层分类 稳定土基层类还有石灰或水泥稳定砂砾土、碎石土等，工业废渣也可作为基层材料。路面基层按力学特性分类有刚性基层、半刚性基层、柔性基层。如需要排出路面渗水，工程实践又有多孔隙水泥稳定碎石、沥青稳定碎石基层。 2.按力学特性分类 1）半刚性基层 石灰稳定土基层目前使用较多，其在混合料中有水化、水解和结晶作用，可产生强度和板体性；在完工初期，具有柔性的工作特性；随着时间的推移，其强度逐渐提高，板体性增加，刚度继续增大。由于此类稳定土基层的最终强度、弹性模量比柔性基层要大几倍，比水泥混凝土要小得多，故被称为半刚性基层。 2）柔性基层 柔性基层包括沥青稳定碎石和各种无机结合料的粒料基层等。由于组成材料是以粒料为主，具有较大的孔隙率，因此他最主要的优点是不会因温度、湿度的变化产生收缩裂缝。相邻层次产生的裂隙也不会通过柔性基层反射到面层，具有较好的抗裂、防裂和阻止反射裂缝扩展的能力。同时由于其空隙率大，能及时、迅速地排除进入路面结构的雨水，减轻沥青面层的水害影响。柔性基层的刚度不如刚性基层与半刚性基层，一般沥青稳定碎石的回弹模量约为1000Mpa左右，级配碎石基层回弹模量约为400Mpa左右。 3）刚性基层 刚性基层是用低标号水泥混凝土铺筑的路面基层。水泥混凝土的强度高，与其他基层材料比较，它的抗弯拉强度高，并且有较高的弹性模量，故呈现较大的刚性，在车辆荷载作用下的弯沉变形极小，与水泥混凝土面层同处板体工作状态，传递给下基层的单位压力较半刚性基层小得多。 2、基层结构 高速公路通过湿润和多雨等恶劣环境地区，应在路面面层以下设置底基层、垫层。各类基层适宜厚度及使用范围见表2所列。 各类基层适宜厚度及使用范围 表2 基层类型 适宜厚度（mm） 使用范围 半刚性基层 水泥稳定碎石 15～25 适用于各公路等级的水泥混凝土及沥青路面基层 水泥稳定砾石 石灰稳定碎石 15～25 适用于二级和二级以下路面基层、潮湿地段不适用 石灰稳定砾石 石灰及粉煤灰稳定碎石 15～25 适用于二级和二级以下路面基层，潮湿地段不适用 石灰及粉煤灰稳定砾石 柔性基层 级配碎石 15～20 适用于二级和二级以下路面基层，级配碎石基层的碎石