高效的垂直提升式立体车库.docVIP

1、概述 从潜在市场的需求角度分析，未来5年中国将是世界上最大的立体车库需求市场。未来相当长一段时间内，立体车库供方市场远不能满足需求市场。立体车库产业很快将出现井喷。　 主要有以下五因素决定了立体车库新兴产业迅速发展的必然性。 （1）汽车保有量剧增。 （2）停车难问题突出。 （3）城市土地资源缺乏，价格攀升，可谓寸土寸金。 （4）城市交通拥堵严重，交通压力正逐步从动态向静态转化。 （5）尾气排放造成的空气污染。 国家经贸委已将“城市立体车库”列为“近期行业技术发展重点”，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手。而且，随着城市建设的加快和汽车的大量增加，立体停车场是今后停车场建设的主要方向，尤其在寸土寸金的大城市，采用立体停车场是解决停车难的必然出路。 自20世纪70年代末以来，世界经济高速发展，汽车保有量不断增加，迫使地少人多的国家、地区特别是一些发达国家开展了立体车库停车技术的研究。 机械车库与传统的地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据15平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上垂直升降式（21层）立体式车库的话，50平方米的土地面积上便可存放40辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。 纵观2004-2009年中国汽车产量与新增立体车库的数量，我们不难发现其中存在的差距。以2009年的数据为例，中国汽车产量为13 790 994辆，而新增的立体车库位数只有171 115位，占比仅为1.24%，供需关系相差悬殊，远远低于发达国家的水平，足见市场前景之无限光明。 2、立体车库的分类 立体车库主要几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、仓储式、箱型水平循环式、圆形水平循环式等。 其中平均占地面积最少、效率最高、能耗最低的是垂直提升式车库，或称塔式立体车库。 目前，一些大中城市由停车行业带来的商机真的是让人为之震撼。停车位告急，再加上停车系统的落后与交通环境的落后，使得是停车难、停车费上涨不跌的重要原因之一。以北京立体车位占所有车位9%的比例计算，全国车位数量在800万左右，与我国7600万辆的汽车保有量相比还有很大差距。 据测算，到2010年中国轿车保有量达到2000万辆。停车位估计需增加480万个，平均每年需求96万个。机械式立体停车设备将是未来几年内停车设备发展的主要方向，必将是商家投资的重点。 移动载车盘时，系统严格按照各种检测信号的状态进行移动，检测信号包括超长检测、到位检测、极限位置检测、人员误入检测、急停信号检测等。若有载车盘运行不到位或车辆长度超出车库允许的长度，所有载车盘将不进行动作，若检测到急停信号，将停止一切动作，直至急停信号消失。 3、本发明的显著优势 垂直提升式立体车库一般高度较高（H＞20米）。现有垂直提升式立体车库曳引系统的速度大约在1—2米/秒；其次，现有垂直提升式立体车库每次运送一辆桥车的时间为92秒—120秒钟。由此，在实际使用中遇到多辆车要进出时，势必让人久而不受用户欢迎。由此导致许多已设置的垂直提升式立体车库空置率高，都是因其效率低下让人久所致。 2011年12月1日申请的新发明（专利申请号2011204929146）提供了一种新型的高效又绿色的立体车库技术，既将现有的车库升降速度明显提高，可将存取车的时间缩短一半，又将先进的抗震装置、风力发电和太阳能光伏能源运用于垂直提升式立体车库上，既实现垂直提升式立体车库的高效又抗震的效果，又具备了绿色能源的供电能力，明显降低车库的营运成本而更具竞争力。在联合国工业发展组织（UNIDO）资助和外籍華人与台湾专家的共同努力下，20年来现代地震隔震技术已在日本、美国等西方国家普及推廣，并且在近十多年发生的大地震中凸显出很好的抗震作用，大大降低了死亡人数和财产损失。我国已研制成功的“隔震装置”已能明显地将八级地震的损害程度降到五级以下。显然，运用这项必威体育精装版隔震科技成果，有效地解决立体车库抗震的安全问题就显得特别重要。 如拟建一个示范的高效又绿色的立体车库工程，总存车容量为44辆，车库投资约473万元人民币，工程投产后的年总收入约384万元，由于绿色能源和污水净化循环利用，使运行成本大幅度降低，则年总支出仅45万元，年净利润302万元，投资回报率超过63.84 %，投资回收期约2.5年；显然，本发明的高效又绿色的立体车库技术具有很大发展的潜力和无比的优势。 4、本发明结构示意图与标号的含义 塔体（1）、多层具备横向移动载车板的车库（2）、绿色能源（如风能、太阳能光伏等）（3）、高速的曳引系统（4）、桥厢架（5）、隔震装置