承台-技术质量交底记录.docVIP

技术质量交底记录 建设单位 工程名称 交底日期 交底地点 交底部位 承台、桥台 引用规范规程 JTJ 041-2000、JGJ18-2003、GBJ107-87、DGJ08-117-2005 控制要点： 1、立柱及锁定柱钢筋不得遗漏，见第四条； 2、防雷接地钢筋应贯穿桥塔塔顶及桩基，并在施工中做好记号，见第四条 3、承台施工放样以桩号及坐标双控放样。 详见“承台、桥台技术质量交底内容附页” 接受交底人签名： 交底记录 共 　　条；计 　 页 （交底内容见附页） 交底人 承台、桥台技术质量交底内容附页 工程概况： xxxxx机耕桥2共有承台22个，主桥主墩承台大小为7.0×7.0×3.0m，边墩为5.6×3.6×2.5m，桥台为8.0×3.6×1.8m，其余均为3.6×3.6×1.8m。承台基坑开挖深度最深为3.8m。 施工交底内容如下： 1、施工准备（1）组织机械、设备及人员进场。（2）施工用水、用电及便道等有关临建工程满足施工需要。（3）基坑测量放样，经监理报验合格后开挖。2.基坑开挖桩身砼达到70％强度以上后进行基坑开挖，根据项目部测量交底，进行放坡开挖，坡比为1：0.8，定出坡外位置，然后撒灰上线。采用挖掘机结合人工进行开挖，在基坑开挖线以外2米处设置平台，便于行人行走，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，设置等临时支护措施，防止边坡坍塌。开挖完毕后，进行基坑场地平整，做好凿桩头的准备工作位于道路的桥墩基坑开挖时注意尽量少破坏边坡，采用带挡土板开挖基坑，并严防地表水浸泡基坑。3、凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注设计高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋和扰动桩身。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，通知监理，进行复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后报请监理，并通知检测单位进行桩基等各种检测合格后方可垫层，垫层标高符合要求后，支模和绑扎钢筋。4、钢筋绑扎（1）接到检测单位的桩基检测报告后，根据桩基检测报告的结果，合格后，承台基坑开挖至设计基底高程经监理检验合格后，立即浇筑基础垫层砼。测量承台位置，用墨线出承台模板线，钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，承台底钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，采用，焊缝饱满，无掉渣、起皮现象；钢筋表面无明显烧伤，搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。（2）墩身钢筋应伸入承台内和承台一起绑扎，浇筑到承台顶部。浇筑混凝土前，应将墩身钢筋和墩身接地钢筋绑扎和固定、连接好后，方可浇筑混凝土。（）Ф16mm钢筋。（）绑扎好钢筋后，检验无误后报监理工程师检验签认。5、模板及支架钢筋检验合格后，开始支模。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。模板采用木模，立于已浇好的混凝土垫层上。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查承台位置及几何尺寸是否符合图纸要求。脱模剂采用新机油，不得使用废机油。接缝处采用橡胶垫防止漏浆并将接缝处理平顺，不得产生接头错台及漏浆模板支撑必须牢固，不要支撑于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在混凝土桩的钢筋上，以防模板走样。 灌筑混凝土时派专人看模，及时纠正模板变形和阻止漏浆。模板安装后，检验无误后报监理工程师检验签认。6、混凝土混凝土采用，车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。（1）在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射以及附近的局部气温不超过40。以尽可能安排在晚上浇筑而避开炎热的白天，也不易在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升。宜将混凝土原材料进行遮盖，避免日光暴晒，并用冷却水搅拌混凝土，或采用冷却骨料、拌制时加冰霄等方法降低入仓温度，或在混凝土内埋设冷却水管。（2）当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时，应按冬季施工处理，混凝土的入模温度不应低于5。（3）混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与模板保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。7、基坑回填承台砼达