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堡子山隧道超前钢管 施工组织设计 一、编制依据 1 中交公路规划设计设计院西商高速施工图小黄川隧道设计图。 2西商高速土建工程第18标段工程承包合同书。 3西商高速土建工程第18标段工程招投标文件。 4国家、交通运输部现行技术标准、施工规范及工程质量检验评定标准，公路工程施工定额。 5国家、交通运输部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的规定、规则、条例。 6中交一公局《小黄川隧道施工调查报告》。 7施工现场踏勘及调查所获取的资料 8我单位所积累的类似工程的施工经验 二、工程概况： 堡子山隧道为分离式隧道，左线长米，起迄桩号为 1、建立以项目经理为首的经理负责制，以技术负责人为主的技 术负责制，技术负责人兼任管理者代表负有质量监督管理职能，建立 健全各管理职能部门和岗位责任制，从而形成有效动作的质量保证体 系。 2、强化质量意识组织施工人员学习施工图纸、质量评定标准及 各工序的验收规范。加强现场监督管理力度，指定专职技术人员、质 检人员对现场工程质量实施全程监控。 3、施工前由施工组织、设计、方案或措施编制人员对工程项目的工点负责人作组织、技术、方法、措施的交底工作，工点负责人应对施工负责人、施工操作人员进行传达和工作安排的布置。施工中施工操作人员应严格按施工图纸、材料、设备的有关技术文件、国家现行安装工程施工及验收的有关规范、标准及制定的组织、设计、方案或措施进行施工。 4、在施工中，严格执行工程质量的自检、互检、交工检查三检 制，严格控制工程中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点 负责人自检，自检合格后报质检工程师复检，复检合格后报监理工程 师检验。各施工负责人和专职质检员在施工中对施工质量要负责进行 随时的监督和检查工作。 5、测量是确保工程质量的重要一环，所有测量工作，必须坚持复 测制，复核制，不允许出现因测量而带来的任何工程质量事故。 6、原材料是工程质量的源头，因此高质量就在所进原材的严格把 关，凡不合格的原材料，不许进场，发现已进场不合格者。 7、工程试验是工程师衡量合格与否的有力证据，因此，对原材料 按批量取件抽检，砼取件严格按相关试验规范取件，如发现不合格者， 及时报告分部或技术主管，采取有效措施弥补或返工重建。 堡子山隧道超前钢管 施工技术方案 一、施工准备 1、导线控制点、水平基点已布设，轴线放样和标高测量满足施工要求。 2、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。 3、对施工队伍进行技术交底。 4、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 二、施工方案 本隧道超前支护措施设以下二种：Φ108大管棚：隧道洞口段V级围岩，长度30m；Φ50超前小导管：V级围岩，双排，每环长度4m；Φ50超前小导管： Ⅳ级级围岩，单排，每环长度4m 。 1、超前大管棚 施工顺序：施作砼套拱→钻机就位→钻孔→扫孔→插入钢管→孔口密封处理→喷砼封闭→管棚钢管注浆→开挖及支护→进入开挖支护循环 2.1 大管棚参数 2.1.1 钢管规格：Φ108×6mm无缝钢管； 2.1.2 钢管环向间距：40cm； 2.1.3 管棚分段安装,每段长4～6米, 两段之间丝扣连接； 2.1.4 导管上钻注浆孔，呈梅花型布置，导管尾部留有不钻孔的止浆段3.0米； 2.1.5 钻孔的外插角：2度； 2.1.6 注浆材料：采用M20水泥砂浆，注浆压力为1～2Mpa； 2.1.7 与管棚配合使用的钢架采用三榀Ⅰ18型钢钢拱架，间距80cm； 2.2 大管棚施工工艺 超前大管棚施工工艺流程见下图“超前大管棚施工工艺流程图”。 超前大管棚施工工艺流程图 2.3 管棚套拱安装图 2.4 导管加工 加工4米和6米两种规格的管；为使钢管对接，钢管两端分别加工成公、母丝扣，丝扣长15cm, 丝扣牙距5mm，管壁加工间距为20×20 cm 的φ10～16mm注浆孔，梅花型布置，以利于浆液通过管壁孔扩散到地层中。安装同孔导管时将4米管和6米管间隔装入孔中，相临两孔丝扣连接处相互错开。导管内插加劲钢筋笼，主筋4根，直径22mm，固定环采用Φ42热轧无缝钢管制作，每段长4cm，间距150cm，与主筋之间焊接。见下图“管棚导管构造图”。 2.5 测定孔位 用全站仪精确测定钻孔孔位，并用红油漆标注在掌子面上。 2.6 导向管的安装 为使大管棚安装在设计的位置，钻机施钻时要按设计的角度钻孔，故钻孔前需安装导向管，使得钻孔方位正确。 2.7 搭建施钻平台 施钻平台用钢管架由下向上、由两边至中间根据孔位依次搭成“井”字形，上面用木板铺平。要求钻机平台搭建必须牢固，钻机安放到平台上以后，要用钢丝绳紧固。 2.8 钻机就位 将钻机安放在施钻平台上，调整好高度、钻杆的倾角和方位角，然后将