地铁通风空调系统节能的新进展 Energy saving progress of ventilation and air conditioning system for underground railway stations.pdfVIP

暖通空调HVAc2011年第41卷第8期 21 鹦藏 地铁通风空调系统节能的新进展* 翁避 清华大学高波☆李先庭△韩宗伟郜义军 摘要总结了国内地铁通风空调系统的主要形式，分析了现有系统存在的主要问题和目 前采用的节能措施，探讨了地铁通风空调系统未来的节能技术发展趋势。 关键词通风空调系统地铁节能 ofVent-Iat．onandair EnergySaVingprogress conCI．tIoning for StatjonS SyStemUndergroundra-IWay 8y G∞YIjun G。。8。★iL|X|ont|ng，HOnZ。ngwe|0nd Abstractsummarizesthemain ofventilationandair for types conditioningsystemsunderground stationsinChina． the in andthe railway Analysesproblemsexistingsystems energysaVingtechnol6舀es at thetrendofnew inthefuture． energy adoptedpresent．Discusses savingtechnologies ventilationandair Keywords conditioningsystem，undergroundrailwaystation，energysaving ★TsinghuaUniVersityBeijing，china 0引言 新陈代谢产生大量的C02等。在地下线路相对封 近年来，随着城市化的快速推进，作为我国城 闭的条件下，仅靠空气的自然流动和扩散，难以有 市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通也 效排除各种污染物，也无法保持地铁站空气环境的 得到了快速发展。根据《北京市城市轨道交通建设 舒适性[5|。 规划线网初步方案(2011—2020)》，到2020年，北 地铁通风空调系统的主要作用是控制地下空 050 京地铁线路总长将增至1 km，有望超过纽约 间内空气的温湿度、流速和空气品质。在列车正 成为世界上地铁线路最长的城市。与此同时，我国 常运行时，为乘客和工作人员提供适宜的人工环 约有27个城市正在筹建轨道交通。至2015年前 境，满足其生理和心理要求；当列车阻塞在区间 后，北京、上海、广州等22个城市将建成79条轨道隧道时，向阻塞区间提供一定的通风量，保证列 259．84 820．03 交通线路，总长达到2 km，总投资8 车空调等设备正常运行，在短时间内为车厢内乘 亿元[1。3]。由此可见，我国的城市轨道交通迎来了 客提供能接受的环境条件；在发生火灾事故时， 新一轮的建设高潮。 提供迅速有效的排烟手段，为乘客和消防人员提 作为轨道交通的重要组成部分，地铁是相对特