可液化地层中地铁隧道地震响应数值模拟及其试验验证 Numerical modeling of subway tunnels in liquefiable soil under earthquakes and verification by centrifuge tests.pdfVIP

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2017-12-13 发布于上海
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可液化地层中地铁隧道地震响应数值模拟及其试验验证 Numerical modeling of subway tunnels in liquefiable soil under earthquakes and verification by centrifuge tests

第29卷第12期岩土工程学报 V01．29No．12 2007矩 Chinese ofGeotechnical 12月 Journal Engineering Dec．，2007 可液化地层中地铁隧道地震响应数值模拟及其试验验证 2 刘光磊1’2，宋二祥1’2，刘华北k (I．清华大学土木工程系地下工程研究所，北京100084．2．清华大学结构工程与振动教育部重点实验室，北京100084) 摘要：饱和砂土地层中的地下结构在地震作用下可能因地基液化而发生破坏。采用动力固结两相体有限元程序DIANA SWANDYNE-II对可液化地层中地铁隧道结构的地震响应进行了模拟，并与动力离心模型试验结果对比以验证其效果。选用广义塑性模型Pastor-Zienkiewicz IH模拟可液化土的动力特性，基于Biot方程的“一P形式建立有限元方程，进行饱和土动力固结的耦合计算。计算表明，该数值模型可较合理地模拟地下结构的地震反应特性，计算结果与试验现象基本相符。地基液化引起的结构附加内力及隧道上浮主要受地基液化时土水压力变化的影响，截断墙的设置可有效减轻隧道结构的上浮。．关键词：动力有限元；砂土液化；地下结构；离心机试验；截断墙中图分类号：TU435 文献标识码：A 文章编号：1000—4548(2007)12—1815—08 作者简介：刘光磊(1979一)，男，博士研究生。主要从事土动力学与地下结构抗震方面研究。E-mail： 19102@mails．thu．edu．cn。 Numericalof tunnelsin soilunder modelingsubway liquefiable earthquakes andverification tests bycentrifuge LIU SONG LⅣHua-beil，2 Guang．1eil，2 Er-xian91，2 (1．Insdtuteof ofCivil UndergroundEngineering，DepartmentEngineering，TsinghuaUniversity,Beijing100084。Chi血；2．Key LaborawryforStructureEngineering structureinsaturatedsoil be tosevere duetoseismic Abstract：Underground sandymightsubject damage 1iquefacfion． Numericalsimulationfor of tunnelsin soilwasconducteduseoffiniteelement earthquakeresponsesubway liquefiable by DIANASWANDYNBⅡandthenumeficMmodelwasverified some testresults．A program by centrifuge generalized