钢护筒技术交底11.docVIP

中 铁 十 局 云 桂 铁 路 （广 西 段）YGZQ-1 标 左江双线特大桥53#钢护筒 施工技术交底 编制： 复核： 审批： 中铁十局集团云桂铁路YGZQ-1标二分部 二零一零年九月十五日 交底内容： 材料基本数据： 主材：主材材质为Q235 护筒内径：2.2m 厚度 钢板厚度为12mm 2、施工工艺 施工准备： 1、钢护筒加工 1）钢护筒结构钢护筒内径均为2.2m，壁厚为12mm，钢材材质为Q235。钢护筒手工焊焊条采用J422焊条。 2）护筒制作：钢护筒分节制作，每节护筒长度为1.5m,首节下放后高出平台1.0m左右，便于接长第二节。钢护筒焊接采用护筒内外壁均满焊对接，焊缝厚度为6mm，焊缝宽度为8mm，每层焊渣必须清除。为保证钢护筒的抗水压力，可在护筒外壁每间隔50cm双面满焊Φ20钢筋作为水平加劲肋。 2、导向架构造：导向架上定位框设于已就位并与待下护筒相邻的钢护筒顶面，下定位框设于护筒下层平联上。上层定位框由于将承受自重、振动沉桩时的摩擦力及挤压力，因此采用60cm×60cm箱梁截面梁，下层定位框采用I40b工字钢。导筒架采用小型型钢加工成笼式结构。导向架加工好后在后场检查各部位焊接质量，并对限位滚筒和滑板打黄油，安装千斤顶进行试顶，滚筒归位调试。 施工工艺及操作要点 1）钢护筒下放前，先用直径2.3m冲击钻冲击河床面，要求嵌岩1.5~2.0m, 以进行下一道工序作准备 2）导向架就位：测量放出导向架之平面位置，用吊机起吊就位，导向架与平台焊接固定。测量在下平联上放出护筒中心点的十字方向点，根据方向点找出护筒中心点，从而确定下层导向架之位置。 3）钢护筒施工起吊：钢护筒在现场加工好后，用25t浮吊作起重设备起吊，导向振动下沉。选用DZ-90型振动锤。 4）用25t浮吊起吊钢护筒，护吊缓慢下放，借助葫芦倾斜进入平台护筒预留孔。钢护筒进入导向架后，在测量观测控制下，用千斤顶和手拉葫芦调整护筒的平面位置和垂直度，缓慢下放，首节下放后高出平台1.0m左右，然后起吊第二节钢护筒进行接长。钢护筒焊接采用护筒内外壁均满焊对接。 5）振动锤安装及振动下沉安放振动锤时，对位后（检查与钢护筒同心），夹紧护筒，缓慢松钩，测量垂直度，进行点振，在入岩前2.0米，吊机带力下沉，测量观察护筒垂直度和平面位置，满足要求后，施振至导向架顶口。移走上层导向架，再施振至设计标高。在施振之过程中随时观测护筒之垂直度和护筒之限位滚筒，如发现垂直度有偏差或限位滚筒松动，要及时纠偏和顶伸千斤顶。钢护筒平面中心位置允许偏差：±5cm，倾斜度：≯?5‰ 6）上述工序完成后，潜水员潜水至护筒底部用麻布堵塞护筒与基岩间的缝隙，并在护筒外壁码砂袋，以保证护筒的密水性。 质量保证措施 1）定位框的安装均需经过精确测量定位，保证导向架安装就位后其平面位置偏差小于2cm，垂直度偏差小于1/500。 2）严格控制钢护筒下沉质量a、加强对河床标高观测，如果有较大冲刷，及时对河床进行防护。b、施沉钢护筒选择在水流流速小之时段进行。 3）严格控制焊接质量a、在开工前，进行焊接工艺试验，优化焊接工艺，保证焊接之可靠性。b、对持证上岗之焊工进行考试评定，不合格之坚决淘汰。c、严格控制钢护筒焊缝质量，不符合要求之坚决要求返工。 主送单位： 接收人： 交底人： 复核人： 日期 作业层（人员）签字： 注：本交底书由交底人填写，一式多份，交底人保留1份，接收人各1份。