车队管理制度4.docVIP

一、日常管理 1、正常情况下，上班应提前10分钟到达车队，下班推迟10分钟。 2、上班时间须穿着整齐、举止文明；不得抽烟、酗酒、赌博；在办公区域内禁止喧哗、打闹、不得到其他部门串岗、办理私事；不得在车内长时间停留；下班时间应注意个人行为，不做有损公司形象的事，在非值班时间应进行充分休息，为次日有足够的精力出车做好准备。 3、每日早上上班后应先将车辆开出车库，有序地停在车库门前的广场上车头朝北（商务车和面包车靠东停），后打扫车库公共卫生及各人包干区卫生，再对车辆由内到外进行检查、清洁，未清洁的车辆严禁入库（在晚上九点以后回来的除外）。车辆驶出或进入车库须及时将车库门降下（降车库门须有人员在场，并将控制开关的小门锁好），晚上回来后须将车库通道灯及通道大门关上。 4、车辆进、出门，驾驶员须持有相关手续在门卫处登记（带客人参观须下车登记客人来源及人数），在厂区内限速30km/h，不得鸣号，车辆不得停放在生产作业区内。 5、驾驶员在开车时严禁接、打电话，驾驶车辆时须将手机调为静音或震动。正常情况下保持24小时开机状态，不得以任何理由长时间关机。手机一律使用公司的彩铃和车队为其定制的短号，驾驶员不得随意更换手机号码，确需更换，须事先征得车队同意后方可更换。 6、驾驶员在接到任务后应准时到达指定目的地，并提前与客户联系，不得迟到（如遇下雾、堵车等特殊原因，应提前和客户联系，及时解释并在第一时间向车队汇报）。对客户服务要热情、周到，尽量满足客人提出的合理要求，客人下车应提醒客人带好随身物品；在离开车辆后，车内不得摆放箱包等物品，以防被盗。县内出车，厂区内10分钟到达，城内20分钟内必须到达（确保安全的前提下）。 7、驾驶人员必须积极参加公司和车队组织的各项培训等活动。 二、车辆日常、出车、行车、收车管理规定 1、日常检查工作：每日上午检查燃料、润滑油、冷却液、电瓶液是否足够，制动器、离合器、总泵油是否符合要求；轮胎气压是否符合标准，轮胎螺丝是否紧固；手、脚制动器性能是否良好，各连接管道是否漏油；检查方向机、转动轴及转向横直拉杆连接是否紧固，有效；检查喇叭、灯光、雨刮器是否正常，电瓶连接线、搭铁线是否牢固清洁；查发电机皮带、风扇皮带是否正常；起动车辆，察听发动机声音是否正常；车辆发动后，检查各仪表、指示灯工作是否正常；检查发动机润滑油、冷却液；传动皮带绕度和完好情况；检查轮胎气压，清除嵌在轮胎内间及表面的杂物；检查票证、随车工具是否齐全。做好随时出车准备。 2、出车前应对整车检查，包括润滑油量、燃料量，冷却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，刮水器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。再发动车辆，确认无异常后方可出车。对发现的不合格处要及时保养排除故障，否则不允许出车。 3、行车中注意检视各种仪表盘的工作情况；检查转向系工作情况是否正常；手、脚制动器的作用是否正常；发动机及底盘在运转中有无异声和异常气味；利用停车时间做好下列项目的检查：⑴用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象⑵检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加杂物⑶检查有无漏油、漏水、漏气的现象⑷检查传动轴的连接螺栓是否有松动。 4、收车后应检查保养项目包括：检查和补充燃油、润滑油料；清洁车辆内、外部及发动机、底盘；熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象；检查喇叭、照明灯、刮水器；检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱；检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂；检查轮胎有无伤裂和亏气。 三、维修、保养管理规定 （一）车辆保养 1、每日例行保养⑴检查外观从左前门起，看看全车漆面有否新的划伤；玻璃状态、后视镜、前后车灯的状况等。 ⑵目视四个轮胎的胎压情况。如果某一轮胎胎压低，应及时补充并查明原因。 ⑶目视车下的地面上是否有油、水迹。一旦发现有，应查明原因修复后再行驶。 ⑷进入驾驶室，启动马达着车后，需要观察仪表盘上指示灯的工作情况，有无警告灯闪烁或常亮。 ⑸检查雨刷片工作是否正常。 ⑹检查转向信号灯工作是否正常。 ⑺在启动过程中和着车后，发动机是否有异常声音。 ⑻检查空调是否制冷、有无异常声音。 ⑼检查车内、外卫生，是否干净，有无异味。 2、每周例行保养 ⑴检查机油油面的高度。检查的条件：发动机水温需要达到８０°Ｃ以上，使发动机不运转，车辆处于水平位置，等待３至５分钟后，拔出油尺，用干净的针织布或棉丝将其擦拭干净后，再将油尺插到底，然后拔出油尺检查其油面的位置。 ⑵检查其它各种液面的高度，发现问题，应及时解决。 ⑶检查备胎的气压情况，使其符合规定要求。 ⑷检查全车外部的灯光情况，特别是后部刹车灯，如有灯泡不亮，应及时更换。 3、每月例行保养 ⑴皮带的检查。有无裂纹、松紧，如出现裂纹应及时更换。 ⑵发动机的密封性。主要检查发动机表面有无渗漏现象。 ⑶目视水箱与冷凝器