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浅谈单面支模在地下结构侧墙施工中的运用On Application of Unilateral Formwork in the Underground Structure Sidewalls Construction李银，钟志颖（重庆华兴工程监理公司 重庆400010）摘 要 ：在地下结构侧墙施工中 ，双面支模只需采用对拉螺杆就能解决问题 ，而单面支模时常出现爆模 、跑模甚至出现脚手架坍塌现象 。本 文 主 要 就南坪中心交通枢纽工程地下结构单面支模运用技术进行探讨 。 在 本 工 程 中 ，该技术的运用比较成功 。关 键 词 ：单 面 支 模 ；施 工 运 用中 图 分 类 号 ：TU354 文 献 标 识 码 ：A 文 章 编 号 ：1671-9107（2010）09-0057-03Abstract: In the construction of underground structure sidewalls, the problem of bilateral Formwork could be easily solved by adopting tie rod. However, when using unilateral formwork, problems often occur with cast-bursting, cast-shifting and even scaffolding-collapsing. This article mainly focuses on the successful application of unilateral formwork technology under the construction of underground structure in the Nanping central transit hub project in Chongqing.Key words: unilateral formwork; application under construction路 面 权 行 道路 面 权 行 道1 引言地 下目前随着国家扩大内需的逐步深入， 建筑领域进展速度也逐步加快，为节约时间及耗材，往往在地下结构施工中不再 留置外模，仅依靠原岩面或支护体系并做外模，内侧便采用单 面支模方法作业。 该方法在施工中由于需要承受所有侧向荷 载，容易出现爆模、跑模甚至脚手架坍塌现象 ，施工质量监控 难度较大。 本文主要就南坪中心交通枢纽工程地下结构单面 支模运用技术进行探讨，在本工程施工中，该技术的运用比较 成功。楼 扶 梯-7楼扶梯-2下 穿 道 权 面下 穿 道 权 面图1 每 层 层 高采用对拉螺杆进行固定，这样就增加了支撑难度。 现场施工过程中， 我们先选择800mm的侧墙做了一个样板墙示范段，采 用常规的水平对撑及加密斜撑的方法处理， 但是尽管斜撑加 设足够密， 仍然发生了跑模现象。 经过现场查看及方案的调 整，最后决定采用单面支模法施工，以便保证施工质量。支撑方法：（1）在依托原有支撑系统的情况下，在地面埋设2～3排成 圆弧形的地锚钢筋 ， 钢 筋 规 格Φ25， 其 中800mm 墙 厚 埋3 排 、400mm墙厚埋2排，所有第1排地锚钢筋离墙面不大于1m，其 余每排间距不超过400mm，每一个地锚间距不超过200mm， 以用作斜杆的支撑点。 用Φ48X3.5的钢管将每一排地锚连接 起来，用于斜撑的固定。（2）在完成墙立面模板支设及上述工序后，就可以开始进 行斜撑的支设。 斜撑支设于每两个地锚之间的钢管上，间距不大于800mm，同样采用Φ48X3.5的钢管进行，钢管与钢管之间2 工程概况重庆南坪中心交通枢纽工程地处南岸区南坪 商 业 闹 市区，起于南七路与辅仁路路口 ，止于工贸板凳桥下 ，起于里程K0+218.459，止于里程K1+570，全长1.35km。 本工程主体结 构为地下通道工程，结构形式为箱型框架混凝土结构。 靠岩体 一侧为剪力墙体，要求进行原槽混凝土浇筑。 侧墙墙厚地通道为800mm，其他层400mm。 每层层高均超过6m(图1)。3 单面支模施工方法本工程为了更好地控制侧墙渗水问题， 设计要求不允许收 稿 日 期 ：2010-7-28作 者 简 介 ：李银（1983- ），男，助理工程师，主要从事现场监理工作。重庆建筑Chongqing Architecture58采用扣件固定， 在搭设过成中还应根据斜撑与地锚的距离选择钢管的长度。（3）在完成斜杆的支设后，在每一个斜杆的末端加设反向 拉杆，反向拉杆也采用Φ48X3.5的钢管，间距同斜撑布设间距 相同。 反向拉杆不用固定于地锚钢管上，仅需与斜撑成剪刀形 相连便可，但必须用扣件与原整体