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(二)陆运一切险的责任范围 除包括上述陆运险的责任外，对被保险 货物在运输途中由于一般外来原因造成的短 少、短量、偷窃、渗漏、碰损、破碎、钩损、 雨淋、生锈、受潮、受热、发霉、串味、沾 污等全部或部分损失，也负赔偿责任。? (三)陆上运输保险责任?的起讫期限?? 与海洋运输货物保险的仓至仓条款基本相同，是 从被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人的仓 库或储存处所开始运输时生效。包括正常陆运和有关 水上驳运在内，直到该项货物送交保险单所载明的目 的地收货人仓库或储存处所，或被保险人用作分配、 分派或非正常运输的其它储存处所为止。 但如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货 物到达最后卸载的车站后，保险责任以60天为限。??? 航空运输货物保险??? 也分为航空运输险和航空运输一切险两种 航空运输险的承保责任范围与海运水渍险大体相同。 ???航空运输一切险除包括上述航空运输险的责任外对 被保险货物在运输途中由于一般外来原因所造成的包 括被偷窃、短少等全部或部分损失也负赔偿之责。??? 航空运输货物保险的责任起讫同样适用于“仓至仓” 条款。最长以飞机到达目的地当天午夜起满15天为限??? 投保航空运输险和航空运输一切险后，可经协商加 保航空运输货物战争险附加险。 四、伦敦保险协会海运货物保险条款 在国际海运保险业务中，英国是一个具 有悠久历史和比较发达的国家。 它所制定的保险规章制度，特别是保险 单和保险条款对世界各国影响很大。 目前世界上大多数国家在海上保险业务 中直接采用英国伦敦保险协会所制定的“协会 货物条款”（Institute Cargo Clause，简称 I.C.C.）。 伦敦保险协会新修订的保险条款一共有6种： （1）协会货物条款（A），简称I.C.C.(A) （2）协会货物条款（B），简称I.C.C.(B) （3）协会货物条款（C）简称 I.C.C.(C)) （4）协会战争险条款（货物） （5）协会罢工险条款（货物）　　 （6）恶意损害险条款 　　前3种即协会货物条款是主险或基本险，可单独 投保，（4）（5）保险公司同意下，必要时可做独立 险别投保。（6）为附加险 主要险别的承保风险与除外责任 (一)ICC(A)险的责任范围 　　ICC(A)采用“一切风险减除外责任”的办法，即除了“除外责任”项下所列风险保险人不予负责外，其他风险均予负责。 （二）ICC(B)险的承保风险与除外责任 　　（B）比（A）的责任范围小，故采用承保“除外责任”之外列明风险的办法，即将其承保的风险一一列举出来。 ICC(B)险与ICC(A)险的区别： (1)ICC(A)险除对被保险人的故意不法行为所造成的 损失、费用不负赔偿责任外，对被保险人之外任何个 人或数人故意损害和破坏标的物或其他任何部分的损 害，要负赔偿责任；但ICC(B)对此均不负赔偿责任。 (2)ICC(A)把海盗行为列入风险范围，而ICC(B)对海盗行为不负保险责任。 （三）ICC(C)险的责任范围和除外责任 　　ICC(C)险承保的风险比ICC(A)、(B)险要小得 多，只承保“重大意外事故”，而不承保“自然灾害及 非重大意外事故”。 其具体承保的风险有： ①火灾、爆炸；②船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或 倾覆；③陆上运输工具倾覆或出轨；④在避难港卸 货；⑤共同海损牺牲；⑥抛货。 ICC(C)险的除外责任与ICC(B)险完全相同。 （四）战争险的承保风险与除外责任 战争险主要承保由下列原因造成的标的物损失： 战争、内战、革命、叛乱、造反或由此引起的 内乱，或交战国针对交战国的任何敌对行为；捕获、 拘留、扣留、禁止或扣押，以及这些行为的后果或 这方面的企图；遗弃的水雷、鱼雷、炸弹或其他遗 弃的战争武器。 除外责任与（A）的“一般除外责任”及“不适航、 不适货除外责任”大致相同。 （五）罢工险的承保风险与除外责任 罢工险主要承保：罢工者、被迫停工工人或参 与工潮、暴动或民变人员造成的损失或费用；罢工、 被迫停工或工潮、暴动或民变造成的损失或费用； 任何恐怖主义者或任何人出于政治目的采取的行动 造成的损失或费用。 （六）恶意损害险 承保被保险人以外的其他人（如船长、船员等） 的故意破坏行动所致被保险货物的灭失或损害。 此险仅在（A）中被承保，（B）、（C）中为 除外责任，需单独投保。 协会海运货物保险的保险期限 保险期限(Period of Insurance)亦称保险有 效期，是指保险人承担保险责任的起止期限。 英国伦敦保险协会海运货物条款(I.CC (A)、 (B