排气污染与控制课程指导.pptVIP

汽车发动机原理 第八章 第八章 排气污染与控制 —— 概述 第八章 排气污染与控制 8.1 概述 第八章 排气污染与控制 8.1 概述 第八章 排气污染与控制 8.1 概述 第八章 排气污染与控制 —— 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 8.2 有害排放物生成机理 第八章 排气污染与控制 —— 有害排放物生成的影响因素 第八章 排气污染与控制 8.3 有害排放物生成的影响因素 第八章 排气污染与控制 8.3 有害排放物生成的影响因素 第八章 排气污染与控制 8.3 有害排放物生成的影响因素 第八章 排气污染与控制 8.3 有害排放物生成的影响因素 第八章 排气污染与控制 8.3 有害排放物生成的影响因素 第八章 排气污染与控制 —— 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 —— 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 —— 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 8.4 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 8.4 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 8.4 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 8.4 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 8.4 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 8.4 有害排放物的控制 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 排放控制标准 第八章 排气污染与控制 —— 重点内容 再见 8.5 排放控制标准 8.5.1 世界排放控制标准 1 排放污染物的检测方法： 1）怠速法：测量汽车在怠速工况下排放污染物的一种方法，一般测CO、HC，简单易行，测试装置便宜，便于携带，测试时间短；测量精度低，测试结果缺乏全面性和代表性。 2）工况法：将若干汽车常用工况和排放污染较重的工况组合成一个或若干个测试循环，试验时测取汽车在整个测试循环中的排放水平。测试结果全面，设备昂贵，测试时间长，不便于携带。 轻型车：400-3600（4000）kg，9-12人以下，最高车速50km/h以上。在底盘测功机上按规定的测试循环运行，测试单位里程的排放质量g/km。 重型车：3500（4000）kg以上，在发动机台架上进行，用发动机的比排放量表示。 　 8.5 排放控制标准 8.5.1 世界排放控制标准 排放限值 1）型式认证：对新设计车型的认证试验 2）产品一致性：对批量生产车辆的试验，从成批生产的车辆中任意抽取1辆或若干两试验。 8.5 排放控制标准 8.5.1 世界排放控制标准 　 世界排放控制标准体系和发展 三大体系： 1 轻型车排放法规 1）美国 世界上第一个排放法规 1966年 加利福尼亚州 1972年 美联邦政府 FTP-72（Federal Test Procedure） 1975 年 FTP-75测试循环 2）欧洲 1970年 ECE15工况 模拟市内道路行驶情况 1992年 加入 EUDC（extra urban dr