验槽自评报告.docVIP

心商务区5#国有土地安置楼项目1#地下车库 地基工程自评报告 工程概况 建设单位：榆林市城市投资经营集团有限公司 工程名称：中心商务区5#国有土地安置楼项目1#地下车库 设计单位： 深圳大学建筑设计研究院 建设地点：榆林市旧飞机场航宇路以西文化路以南 本工程地下车库建筑面积约为7557.05m2,车库地基采用天然地基,基础采用独立基础加构造防水底板,车库主体为现浇框架结构。现场根据施工的顺序将地下车库分二段进行验槽,验槽的顺序见验槽分段的图纸。本工程±0.00相当于绝对标高1069.800，现场自然地面标高为1075.8m，根据施工图纸，车库开挖的基本标高为1068.33m(-7.47m)。 验收依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 2、《地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 3、施工设计图纸 4、地方法律法规及标准 验槽部位及项目 本次验槽部位为轴线3-G~3-A/3-1~3-7和1-F~1-A/1-10~1-18的地下车库，面积约为1300m2。施工图纸上共设有 5条后浇带，本次验槽部位共有3条后浇带穿过。验收的项目：基槽坑开挖的尺寸、及土质。 支护施工 本工程采用构造防水底板，从2012年3月15日开始施工，至2012年4月25日完成。 土方施工及护坡施工 根据建设单位要求，土方开挖自2012年3月15日开始大面积施工，至2012年4月25日本次验槽范围内的基槽开挖完毕。现场机械开挖至设计标高以上30cm，然后采用人工清土达到设计标高。车库地基表面标高为1068.33（-7.47m），后浇带底标高为1068.43（-7.37m）、集水坑底标高为1068.63（-7.14m）。 土方开挖坡度为1：1.5，外侧边坡随开挖进行护坡施工。护坡采用?6@200mm双层双向钢筋网片，80mm厚C25砼进行坡面施工，坡顶做120mm高的挡水台。 沿坡底挖30cm×30cm的排水沟，向深水井2‰放坡，使得地基表面的积水从排水沟排入集水深井然后用潜水泵排出。 七、工程施工管理及资料报验 质量保证体系运行情况： 在施工过程中，现场管理人员到位，体制健全，制度明确，质量保证体系基本有效运行。 施工标准执行情况： 本次地基开挖按照设计规定以及相关规范执行，未有违反操作规程事宜。 方案、资质资料报审情况： 工程开工前向监理上报了《土方开挖专项施工方案》、《护坡专项方案》、、《临时用电专项施工方案》等。 八、基槽开挖质量控制 1、图纸会审 基坑开挖之前由甲方组织设计方、施工方及监理进行了图纸会审，提出图纸中存在的问题并解决。 2、坐标引测 现场根据设计给定的原始坐标进行引测，确定地基的轴线位置，经复核轴线位置正确。 3、高程引测 现场所使用的标高点为1069.800，此高程点是根据设计给定的原始高程点引测至施工现场，土方开挖的标高是跟据现场自然地面标高为1075.8m进行引测，车库开挖的基表标高为1068.33m(-7.47m)。后浇带底标高为1068.43（-7.37m）、集水坑底标高为1068.63m（-7.14m），经复核天然地基以及局部加深的标高正确 4、地基表观检测 基槽平整度经复核基槽平整度达到要求，无明显坡向。 基槽底地基土无明显扰动。 基槽内无地下水上冒和积水现象，表明降水到位。 5、地基钎探 根据本工程地基的岩土勘探报告，本工程的天然地基为层号为③1的粉土层，现场从此层开始进行钎探试验，钎杆长度为2.1m，最深达到层号为③2粉质粘土层，钎探点的布置是根据规范采用1.5m间距的梅花点布置（具体位置见钎探点布置图），此次验槽范围内的车库地基共进行了 728个点的钎探试验，2011年5月11日至2011年5月13日钎探完毕。从钎探数据表明此部分基槽的地基土比较均匀，无不良现象，和岩土勘探报告的结论一致。 九、自评结论 资料核查自评结论：质量控制资料及验收资料完整。综合自评结论：合格。观感质量自评结论：一般。 按照天津市建筑工程质量监督站关于工程质量验收的规定，我单位对地基进行了细致的检查，自评结果符合图纸要求及规范要求。 榆林市志明建筑有限责任公司 2012年5月1日 （地基工程） 工程名称 心商务区5#国有土地安置楼项目1#地下车库 建设单位 榆林市城市投资经营集团有限公司 设计单位 深圳大学建筑设计研究院 监理单位 陕西华营工程建设监理有限公司 施工单位 榆林市志明建筑有限责任公司 榆林中心商务区5#地块一期工程1#地下车库工程验槽自评报告 ＊