湖北十堰东风汽车厂实习报告.docVIP

广东海洋大学寸金学院 生产实习报告 系 别： 机电工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 14级机械2班 姓 名： 陈瑞玲 学 号： 201410321020 实习单位： 东风商用车发动机厂（湖北十堰） 实习日期： 2017年10月28日～2017年11月11日 成绩： 指导老师（签名）： 郭雄 广东海洋大学寸金学院教务处制 一、实习总结 实习单位概况：东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，创立于1969年，是国内唯一一家同时生产汽油、柴油、天然气发动机的制造厂，建厂至今已累计生产发动机近300万台。产品覆盖5升至11升，功率范围70-330kW，排放均达欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。工厂除了生产商用车用发动机以外，还正在开发并生产非车用发动机，力求为工程机械、船舶、备用电源等行业提供多品种服务。发动机厂的主要生产内容有：缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件加工制造，以及发动机总成装配试验；工厂先后通过了ISO/TS16949:2002、ISO9001:2000质量管理体系认证，GB/T24001-2004(idt ISO 14001:2004)和GB/T28001-2001环境/职业健康安全一体化管理体系认证。 实习目的：通过参观和实习获得关于机械生产加工的理念知识，并联系实际，进一步扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要方式，培养作为大学生应该具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是相当宝贵的经验。 实习总结： 汽车一般由发动机、底盘、车身及电气设备构成。本次生 产实习主要参观学习了发动机的生产工艺流程及汽车的装配工艺流程。 发动机的工作原理：发动机一般有汽油机和柴油机，汽油机的缸盖上有一凹陷 开口，安装火花塞，用于发动机启动时点火。柴油机则没有。发动机有五大部件，即曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、连杆。其中曲轴、凸轮轴以缸体为载体，安装在缸体上，连杆则用于连接曲轴与凸轮轴进行传动。它的工作原理也基本由这五大部件之间来实现。以汽油机为例，发动机工作时，活塞由曲轴带动由上死点向下死点移动，使活塞上部气缸容积增大，形成部分真空。此时进气门打开，气体由凸轮轴进入，火花点燃，在大气压力作用下，活塞开始运动，并经连杆带动曲轴转动，曲轴大端所获得动能提供动力驱动汽车行驶，小端转动所获得动能转化为电能供汽车电气设备使用。气体燃烧后，有用气体经机构重新进入进行二次燃烧，废气则经凸轮轴排出。 变速箱的生产 变速箱的生产主要包括箱座、箱盖、以及传动链齿轮的加工 1. 箱座、箱盖的加工功用 变速箱箱座作为安装齿轮传动链的载体，起着承装齿轮传动链的责任，并需承受汽车运行时传动机构所产生的附加动 载荷，箱盖用于与箱座配合使用加工要求 由于变速箱在汽车运行时要承受较大的附加动载荷。因 此，箱体、箱盖需要较高的抗震性以及较高的强度与硬度。 材料选择 多选用HT 灰铸铁。 工艺流程 底面、各断面粗车加工——清洗——钻孔——配合面精加工——清洗 变速箱原理：变速箱内有变速传动机构与变速操纵机构，其变速传动 机构由安装有滑移齿轮得轴组成（如五档变速机构由四根轴组成）。在进行换挡或变为倒退行驶时由内部齿轮滑移，改变传动机构的传动比与传动方向来实现。同时，变速操纵机构通过设有自锁、互锁、倒档锁的装臵使其具备能防止自动挂档、自动脱档，不能同时挂两个档，防止误挂倒档的功能。 发动机的生产主要包括曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、连杆的加工及最后的发动机装配。 曲轴： 材料选择：曲轴常用的材料为：QT700-2、非调质钢（如48MnV、C38N2） 以及调质钢。采用锻造。 加工要求：汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差而技术要求又高，这使得曲轴的加工难度较大。为保证发动机长期可靠地工作，曲轴必须有足够的刚度和强度以及良好的润滑、良好的平衡、高的耐磨性。 加工工艺路线： 1．铣端面、钻中心孔 2．铣工艺定位面 3．粗车主轴颈及两端轴颈，车法兰端面 4．精车第1、3、4、6主轴颈及小端轴颈 5．精车第2、5、7主轴颈、油封轴颈、法兰外圆及端面