2春运铁路票价上浮的是与非.pptVIP

6. 近年春运数据图表 */35 6. 近年春运数据图表 */35 6. 近年春运数据图表 */35 6. 近年春运数据图表 */35 6. 近年春运数据图表 */35 6. 近年春运数据图表 */35 6. 近年春运数据图表 */35 /easyquery.htm?cn=A01 * /easyquery.htm?cn=A01 * /easyquery.htm?cn=A01 * /easyquery.htm?cn=A01 * /tongjishuju/tielu/201703/2182141.html * /tongjishuju/tielu/201703/2182141.html * /tongjishuju/tielu/201703/2182141.html * /easyquery.htm?cn=A01 * /tongjishuju/tielu/201703/2182141.html * 按照供求理论，春运期间旅客对运输服务需求猛增，将使需求曲线右移，这会使均衡产量陡然增加，在短期内呈现出运力严重不足而无法满足需求的状况。在这种情况下，为了缓解矛盾抑制需求，交通运输部门根据运力与运量的供求关系，试图凭借其垄断地位，通过价格上浮的方法改变供给曲线，使供给曲线左移，将新的均衡产量维持在原来的均衡产量附近，以减轻客流量骤增带来的运输压力。然而，事实上票价上浮的收效甚微，客流量不仅并未因此而下降，相反，每年还呈递增趋势，换句话说，票价上浮之后交通运输部门的压力并未因此而减轻。何以至此呢？这是因为交通运输部门在调价时，忽略了春节期间旅客对交通的需求弹性会较平时大大下降这一因素，即春运期间需求曲线在右移的同时也会变得缺乏弹性。 * 有些路线没有汽车、民航、船舶等替代 工具，火车票价上浮后，普通乘客特别是民工别无他途，只能承受票价上浮的负 担；有些线路虽然有替代工具，但这些替代工具也实行价格上浮，或者取消平时 的价格折扣， 结果乘客也只能走铁路。 所以， 尽管票价上浮， 旅客仍然有增无减。 * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * /2017-01/04/c_1120240500.htm * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * /6901k8kl81i758l5l61l67jl.html * 春运铁路票价上浮的是与非 春运铁路票价上浮的是与非 */35 春运客票涨价的沿革 春运始于1989年年初的春节，至今近30年了。从20世纪90年代初起，原国家计委等部门对铁路客票价格进行了一系列局部改革的尝试。 1993年春运期间，对乘火车进出广东省和广东省内的乘客实行浮动加价。 2000年的春运期间，部分铁路列车客票票价上浮，以往春节前的客流最高峰大多出现在春节前9天至前3天，票价上浮后，当年春运客流高峰期提前了3天并延后了3天。 2000年开始，为控制客流，铁道部开始调高春运客票价格，引发强烈争议。 2002年，面对舆论，有关春运铁路价格的听证会举行，大多数代表原则同意了铁路票价上浮幅度不超过30%的调整方案，该方案最终获国务院批准。 2002-2006年，铁路春运票价浮动范围为硬座涨15%，其余20%。 2007年中国铁道部新闻发言人王勇平宣布，2007年铁路春运各类旅客列车一律不再实行票价上涨，今后也不再上浮。 2008-2017年，春运期间火车客运票价不再上浮，铁路春运客运能力逐年增长，2017年春运，全国铁路客运能力同比增长达到7%以上。 2018年春运起止时间为2月1日至3月12日，根据火车票预售期提前30天的规定，2018年1月2日就可以买春运第一天（2月1日）的火车票了。 */35 分析结构 1. 需求曲线分析 1.1春运乘客结构 1.2需求曲线影响因素分析 1.3需求弹性分析 1.4需求曲线形状 2. 供给曲线分析 2.1供给曲线影响因素分析 2.2供给曲线弹性分析 3. 需求-供给分析 3.1需求-供给曲线静态分析 3.2需求-供给曲线动态分析 4. 春运票价上浮的经济学分析 4.1 黄牛票存在的合理性分析 4.2运用微观经济学原理分析春运票价 上浮的政策效果 4.2.1 春运票价上浮的社会福利 4.2