SCTP并行多路径传输在车载网络中的应用研究.pdfVIP

2013年 1O月 计算机．7-程与设计 COMPufERENGINEERINGANDDESIGN oct．2O13 第 34卷 第 1O期 VoL34 No．10 SCTP并行多路径传输在车载网络中的应用研究 翁慧敏 ，黄明和 ，汪 浩 ，许长桥。，刘 凯。，刘绍冰 (1．江西师范大学软件学院，江西 南昌330022；2．北京邮电大学 网络技术研究院，北京 100876； 3．上海汽车集团股份有限公司乘用车公司电子电器部，上海 201804；4．江西师范大学初等教育学院， 江西 南昌 330022) 摘 要 ：讨论了SCTP的基本属性，与TCP和UDP相 比SCTP并行多路径传输机制更适合应用于车载网络环境。为提高 SCTP并行多路径传输机制在车载网络环境中的传输性能，对SCTP并行多路径传输机制运用于车载网络环境 中存在的不 足之处进行 了分析，针对由无线信号错误导致的拥塞问题和接收端缓存问题提 出了适应性的改进算法，包括改进的拥塞控 制算法和超时重传算法。在Ns2仿真平台下进行了仿真实验，仿真结果表明，改进后 的SCTPCMT协议在吞吐量上较改 进前有明显提升。 关键词 ：流控制传输协议；并行多路径传输；车栽网络；拥塞；接收端缓存 中图法分类号：TP393 文献标识号：A 文章编号：1000—7024 (2013)10—3407—05 ResearchonSCTPconcurrentmultipathtransferovervehicularnetwork WENG Hui—min ，HUANG M ing-he，WANG Hao ，XU Chang—qiao ，LIU Kai。，LIU Shao—bing (1．DepartmentofsoftwareCollege，JiangxiNormalUniversity，Nanchang330022，China；2．InstituteofNetwork Technology，BeijingUniversityofPostsandTelecommunications，Beijing100876，China；3．Departmentof ElectricalandElectronicProducts，SAICMotor，Shanghai201804，China；4．DepartmentofElementary EducationalCo llege，JiangxiNomr alUniversity，Nanchang330022，China) Abstract：ThebasicpropertiesofSCTPisdiscussed，comparedwithTCPandUDP，SCTPconcurrentmultipathtransfermech— anism iSmoresuitableforvehiclenetworkenvironment．Toimprovethetransmissionperfomr anceofSCTP concurrentmultipath transfermechanism inthevehiclenetworkenvironment，theinadequaciesofusingSCTPconcurrentmultipathtransfermecha— nism isanalyzedinthevehiclenetwork，andna adaptiveimprovedalgorithm isproposedtosolveremissioncongestionnadreceiver bufferproblemscausedbywirelesssignalerrors，includingimprovedcongestioncontrolandretransmissiontimeoutalgoritmh s． Finally，thesesimulationresultsareconfirmedusingns2simulationplatform，thesimulationresultssh