黄土公路边坡侵蚀防治对策.pdfVIP

叠迎也进★工作研究C! ，』 2名j二垡奠∞_=： 口李俊李家春马保成杨 差!塑：墼焦堕：塑堕堡壁；塑塑}塑，堕塑!!!L 随着西部大开发的全面实施，我国西部山区公路建设 3黄土地区的地形地貌特征和降雨特点 取得了飞速发展。然而，对青海、甘肃、宁夏、陕西等省(区l 我国黄土总面积约63万平方公里，占国土面积的眦， 黄土地区多条公路的调查发现．黄土地区的公路边坡存在 主要分布在青海、宁夏、甘肃、陕西、山西、河南等省(区)。 冲刷侵蚀破坏严重的现象。有的甚至造成坍塌、滑坡、泥石 黄土地区沟壑纵横，形态复杂．是在中生代基岩所构成的 流等危害，给正常的交通畅通带来了极其严重的影响。笔 古地形基础上，覆盖新生代红土和很厚的黄土层。再经过 者通过对陕西榆林和宁夏银川等地区的黄土公路边坡进 流水切割和土壤侵蚀而形成的，基本的地貌类型为黄土塬、 行调查研究．分析总结出了黄土公路边坡的坡面侵蚀机理， 粱、峁、沟、塬。 提出了相应的荫治对策，为解决黄土公路边坡的坡面侵蚀 大部分黄土地区属于典型的干旱、半干旱地带，降雨 问题提供一些借鉴。 ■并不多，但却十分集中，且降雨量年际变化很大。各地 一、坡面侵蚀机理 多年汛期雨量均超过平均年雨量的50％，形成明显的干湿 对黄土公路边坡的侵蚀分析，主要是从黄土的颗粒组 季节。例如。延安地区每年7—9月的平均降水■为34I毫 成和构造出发，结合黄土透水性强、抗水性弱、易崩解、湿 米，接近年平均降水量572毫米的60％。而且，汛期降雨 陷性明显的水理特性，根据黄土地区特有的沟壑纵横的地 又往往以高强度的暴雨形式降落，甚至出现过日降水量超 貌特征及降雨集中、分布不均的气候特点，从雨滴溅蚀和 过100毫米的特大暴雨。1959年7月21日，神木气象站 水流侵蚀两方面进行阐述。 就出现过136毫米的日降雨量，比当地该月20年平均月 I黄土的颗粒组成和构造 降雨量还要多22毫米。这样集中的雨量很容易演变成强 黄土是距今约200万年左右的第四纪时期形成的土大的山洪。具有巨大的冲刷力和破坏力，引起严重的土壤 状堆积物，由黄灰色或棕黄色的尘土和粉沙细粒组成，粉 侵蚀。 粒成分高．碳酸盐矿物耆量较多，结构疏松多孔，垂直节理 4黄土公路边坡的坡面侵蚀机理 发育：干爆时较坚硬，受水浸润后．则容易剥落．遭受侵蚀， 坡面侵蚀是指坡面表层土体在坡面流水动力的作用 甚至发生滑塌或坍陷。 下，从原位脱离而谴到流失破坏的现象。其中．坡面流水 2黄土的水理特性 动力主要是由降雨的雨滴击溅作用及降雨形成的坡面径 黄土的粒度组成及构造形式决定了其多方面的水理 流的水流冲蚀产生的。因此，笔者主要从雨滴溅蚀和水流 特性。其中．黄土的大孔隙、多孔性使其透水性较强，更由 冲蚀两方面分析坡面侵蚀破坏的机理。 于垂直节理发育导致垂直方向的透水性大干水平方向．颗 (I)雨滴溅蚀。雨滴以一定质■和速度击溅到冀土表 粒组成中的矿物组分亲水性较弱，又使其具有极弱的抗水 层时，具有较大的冲击力和动能，特别市在暴雨情况下表 性．黄土结构中的黏土矿物和矿物盐在干燥状态下形成的 现得尤为明显。当两滴打击坡面土粒或坡面薄层水流时， 胶结物具有很强的胶结力，能够将土体牢靠地固结在一 能使土体团粒分散．飞溅到四周．产生溅蚀．并使薄层水流 起，一旦受水浸涅．胶结力急剧减弱，表现出遇水快速分 产生强烈蠢动，增加水流的挟带能力，对表土产生冲蚀。从 散、碎裂、塌落的易崩解特性。同时．黄土较高的孔隙率、 能■角度看，雨滴溅蚀裹土的过程就是雨滴冲■、动能耗 透水性和崩僻性．促使其结构在自重压力与附加压力的共 散的过程。一般情况下，降雨越大，其动能越大．雨滴溅蚀 同作用下迅速破坏，并发生显著的沉陷变形．产生严■的 ■也就越大，对衰土的溅蚀作用越强烈。另外．总雨量越 湿陷后果。 大I即同一强度的降雨持续时间越长l单个雨滴动能虽未