第七章 汽车空调系统.pptVIP

7.1 概述 一、 汽车空调的发展 (1)单一供暖阶段； (2)单一制冷阶段； (3)冷暖型空调阶段； (4)自动控制空调阶段； (5)电脑控制空调阶段。 第7章 汽车空调系统 二、 汽车空调的基本组成和分类 (1)汽车空调的基本组成 1)制冷装置： 2)采暖装置： 3)通风装置： 4)加湿装置： 5)空气净化装置： (2)汽车空调的分类 1.按功能来分： 可分为单一功能型和冷、暖一体式多功能型 2.按驱动形式分 有非独立式和独立式 3.按机组型式分 有整体独立式和分散式 4.按送风方式 有直吹式和风道式 5.按蒸发器箱布置方式分 仪表板式 车内（车外）顶置式 立式、下置式等 (2)汽车空调的分类 7.2 汽车空调的通风与送风 一、 通风 图7-2 轿车空调风的循环 二 暖风 暖风系统的分类 水暖式、独立热源式和综合预热式 图7-3 水暖式暖风装置 1—控制开关 2—循环水控制开关 3—暖风水箱 4—鼓风机 图7-6 典型汽车空调器配气图 1—轴流风扇 2—空调器外壳 3—加热器芯 4—下风门 5—下风口 6—侧风口 7—中风口 8—侧风口 9—中风门 10—上风口 11—除霜门 12—调温门 13—蒸发器 14—外来空气口 15—外来新鲜空气 6—车内循环空气口 7.3 汽车空调制冷系统 图7-7 制冷循环流程 一、制冷原理及制冷系统 1.制冷原理 压缩过程 放热过程 节流过程 吸热过程 2.制冷系统 (1)恒温膨胀阀-吸气节流阀系统 1—压缩机 2—高压气管3—冷凝器 4—视镜 5—储液干燥器 6—高压液体管 7—吸气节流阀 8—毛细管 9—外平衡管 10—膨胀阀 11—蒸发器 12—感温包 13—溢油管 14—低压气管 2.制冷系统 (2)储液器-阀组合系统 1—压缩机 2—冷凝器 3—储液器-阀组合件 4—蒸发器 5—制冷剂溢流管 2.制冷系统 (3)离合器恒温膨胀阀系统 1—蒸发器 2—膨胀阀 3—储液器 4—冷凝器 5—压缩机 6 —感温包 7—热力开关 解决2个问题 1.冷凝器结霜 2.气态工质进 入压缩机 2.制冷系统 (4)离合器节流管系统 1—蒸发器 2—油液/气态分离器 3—压缩机 4—冷凝器 5—节流管 6—热力开关 7—感温元件 二 制冷系统主要构件 1.制冷压缩机 (1)斜板式压缩机 1.制冷压缩机 (2)旋叶式压缩机 1—排气阀 2—排气孔 3—转子和气缸接触点 4—转子 5—吸气孔 6—气缸 7—叶片 8—油孔 管片式、管带式、鳍片式 图7-15 管片式冷凝器 图7-16 管带式冷凝器 2.冷凝器 管片式、管带式、鳍片式 2.冷凝器 图7-17 鳍片式冷凝器 (a)散热片形状 (b)冷凝器外形 3.蒸发器 图7-18 管片式蒸发器 图7-19 管带式蒸发器 3.蒸发器 图7-20 层叠式蒸发器 4.储液干燥器 1—检视玻璃孔 2—出液管 3、5—滤网 4—干燥剂 5.膨胀阀 有内平衡热力膨胀阀 ，外衡热力膨胀阀 和H型热力膨胀阀等 图7-22 内平衡膨胀阀 1—感温包 2—毛细管 3—膜片 4—内补偿器气门 5—针阀 6—出口 7—孔口 8—阀体 9—入口 5.膨胀阀 直接采用膨胀节流管，但在蒸发器出口和压缩机之间要加装一气液分离器。 图7-24 膨胀节流管 1—出口滤网 2—节流孔 3—密封圈 4—管外壳 5—进口滤网 6.气液分离器 1—气 态制冷剂 2—液态制冷剂 3—至压缩机 4—毛细孔 5—干燥剂 6—来自蒸发器 7.风机 图7-26 离心式风机 1—风机叶片 2—风机壳体 3—风机轴 4—电动机 图7-27 轴流式风机 1—风扇叶 2—键 3—电动机 4—风机轴 蒸发器用 冷凝器用 7.4 汽车空调的控制 一、 控制元器件 1.电磁离合器 1—压板(衔铁) 2—带轮 3—电磁线圈 4—轴承 5—压缩机轴 图7-29 机械压力式温度控制器 (a)驱动器件 (b)机械压力式温度控制器电器 1—毛细管 2—感温包 3—凸轮 4—弹簧 5—调节螺钉 6—电动机 7—开关 8—熔断器 9—蓄电池 10—电磁离合器 11—触点 12—波纹管 2.恒温器 图7-30 电子式温度控制器电路 1—点